考题
尾气中夹带液态VCM的原因是()。
A、全凝器温度过高B、尾气下料管堵C、尾气冷凝器温度过高D、成品冷凝器温度过高
考题
钛冷进出口氯气温度高是因为()。
A、7℃水温度过高B、7℃水压力太低C、氯气含水过高D、氯气含氢过高
考题
包衣物料用量不当或温度过高或吹风过早()。A.包糖衣出现色泽不均或花斑B.包糖衣出现脱壳现象C.包糖衣出现片面裂纹D.露边和高低不平E.打不光，擦不亮
考题
包衣片产生露边的原因不是()。A.衣料用量不当B.片芯不干C.温度过高D.吹风过早
考题
有关包衣的叙述中错误的是( )A．HPMC可采用水分散体包衣技术B．Eudragit RS100可作为胃溶性包衣材料C．易受胃液的降解的药物，可用肠溶材料包衣D．压制包衣也是包衣的—种方法E．包衣处方中添加增塑剂的主要目的是提高包衣材料的玻璃化温度，提高其耐磨能力
考题
柴油机温度异常通常是指()。
A、工作环境温度过低B、工作环境温度过高C、柴油机冷却水温度过高D、机油预热温度过高
考题
下列有关片剂包衣的叙述中错误的是A、包糖衣要层层充分干燥B、干燥温度要适当C、浆、粉用量要适当D、糖衣包衣法与薄膜包衣法不能混合应用E、薄膜衣包衣物料为高分子材料
考题
包衣片产生露边的原因不是A、衣料用量不当B、片芯不干C、温度过高D、吹风过早
考题
包衣时温度过高，干燥过快，都容易造成包衣片出现花斑。
考题
润滑油箱液位低于1/2，高于2/3，都会使油箱温度过高。
考题
补锡时造成背面油漆烧焦的原因是（）。A、焊条温度过高B、加热抢温度过高C、板件温度过高D、室内温度过高
考题
以下是属于R1轧制打滑的原因的有（）A、压下量过大B、钢坯表面温度过高C、新辊表面温度低D、轧制速度过高
考题
磺酸出口温度过高说明（）。A、磺化反应温度过高B、磺化反应热没有及时取走C、循环水温度可能过高D、A、B、C
考题
尾气跑液态VCM的原因是（）A、全凝器温度过高B、尾气下料管堵C、尾气冷凝器温度过高D、成品冷凝器温度过高
考题
开启包衣锅（）开关，并把速度设定在（），打开热风加热开关，温度设定在工艺要求的温度，对基片进行（）；如基片易磨损，会导致（），此种基片需采取（）的方式，即每（）转动包衣锅一转。
考题
电动螺杆泵洗井时（）A、温度不能过高、排量不能过大B、温度不限、排量能过大C、温度不能过高、排量不限D、温度、排量均不限
考题
红毛茶叶底有洞眼且汤色混浊是由于（）。A、萎凋温度过高B、揉捻温度过高C、发酵温度过高D、足火温度过高
考题
最低成膜温度太高的聚合物树脂，不适合薄膜包衣材料。
考题
下列有关温度与显影性能的说法，正确的是（）A、提高温度使显影剂活性加大B、温度过高使影像颗粒性恶化C、温度过高可使照片灰雾减少D、温度过高可导致乳剂膜松软E、温度过高显影液疲劳度加速
考题
在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A、过冷度过高B、过冷度过低C、蒸发温度过高D、蒸发温度过低
考题
蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。
考题
当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（）A、温度过低，压力过高B、温度过高，压力过低C、温度为0℃，压力为正常低D、温度过高，压力也过高
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、温度过高B、温度过底C、温度正常D、温度波动
考题
填空题开启包衣锅（）开关，并把速度设定在（），打开热风加热开关，温度设定在工艺要求的温度，对基片进行（）；如基片易磨损，会导致（），此种基片需采取（）的方式，即每（）转动包衣锅一转。
考题
多选题下列有关温度与显影性能的说法，正确的是（）A提高温度使显影剂活性加大B温度过高使影像颗粒性恶化C温度过高可使照片灰雾减少D温度过高可导致乳剂膜松软E温度过高显影液疲劳度加速
考题
单选题补锡时造成背面油漆烧焦的原因是（）。A
焊条温度过高B
加热抢温度过高C
板件温度过高D
室内温度过高