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在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口滑油压差ΔPl超过0.12Mpa，自动控制系统将（）

  • A、开始对滤简进行清洗
  • B、对一个滤筒清洗后停止清洗
  • C、压差开关A9z闭合，接通控制电路电源
  • D、触头ΔP3闭合发声光报警

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考题 燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小
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考题 滑油系统中表明滤器破损的现象是（）。A、滤器前滑油压力增大超过正常值B、滤器前后压力差增大超过正常值C、滤器前后无压力差或压力差变小D、滤器后压力变小
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考题 当滑油滤器进出口压力差大于1kg/cm2应清洁过滤器。
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考题 滴灌工程系统过滤器的种类分为（）。A、砂石过滤器、网式过滤器、离心式过滤器B、离心式过滤器、网式过滤器、自动反冲洗过滤器C、砂石过滤器、网式过滤器、离心式过滤器、自动反冲洗过滤器
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考题 原料过滤器利用过滤器进出口的差力信号来启动过滤器进行自动反冲洗的。
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考题 在正常操作时，原料过滤器是被设定在自动位置，利用过滤器进出口的差压信号来启动过滤器进行自动反冲洗的。
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考题 航行中清洗滑油滤器应注意（） ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗，空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下，再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油，装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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考题 柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是：（）A、滤器进口压力升高B、滤器进出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进出口的压力差变小
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考题 决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化
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考题 （三等）航行中清洗滑油滤器应注意（） ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗，空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下，再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油，装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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考题 燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力升高D、滤器前后压力差变小
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，共有（）个滤筒，在清洗时有（）个滤筒在清洗，有（）个滤筒在正常过滤。A、4，4，0B、4，2.2C、8，1，7D、4，1，3
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考题 在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口滑油压差很小停止清洗时，这时对滑油进行过滤的滤筒数为（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口油压力ΔPl等于或小于（）MPa时，自动停止清洗工作A、0.12B、0.09C、0.03D、0.05
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，在清洗期间继电器C1，R1.RT的通断电状态分别为（）A、C1.RT都通电B、C1.RI.RT都断电C、C1.RI断电，RT通电D、C1断电，Rl.RT通电
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，在停止清洗期间电源断电电后，系统会（）A、维持断电前状态B、马达先转动，而后进行一次清洗C、达不转.进行一次清洗D、进出口压差超过0.09Mpa进行清洗
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口油压差超过（）MPa时，自动进行清洗工作.A、0.12B、0.09C、0.9D、1.2
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考题 在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中，若清洗电磁阀S1因故障不能通电动作时，可能出现（）A、进出口压差增高，不能进行清洗B、进出口压差增高，能进行清洗C、进出口压差降低，不能进行清洗D、进出口压差降低，能进行清洗
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考题 单选题柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是（）A 滤器进口压力升高B 滤器进出口的压力差增大C 滤器出口压力下降D 滤器进出口的压力差变小
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考题 单选题在空气反冲式自清洗滤器中，当滤器进出口的油压差低于（）时，停止冲洗。A 0.3MpaB 0.03MpaC 0.9MpaD 0.09MPa
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考题 单选题空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时，其冲洗方向是（）。A 与工作时滑油的流动方向相同B 与工作时滑油的流动方向相反C 滤筒轴向D 滤筒径向
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