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可以降低系统稳态误差的方法有:()

  • A、 增大系统开环总增益
  • B、 增加系统前向通路中积分环节的个数
  • C、 降低系统开环总增益
  • D、 减少系统前向通路中积分环节的个数

参考答案

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考题 系统的误差可以分为() A.稳态误差B.瞬态误差C.动态误差D.静态误差

考题 系统类型λ、开环增益K对系统稳态误差的影响为() A、系统型次λ越高,开环增益K越大,系统稳态误差越小B、系统型次λ越低,开环增益K越大,系统稳态误差越小C、系统型次λ越高,开环增益K越小,系统稳态误差越小D、系统型次λ越低,开环增益K越小,系统稳态误差越小

考题 当系统采用串联校正时,校正环节为,则该校正环节对系统性能的影响是() A、增大开环幅值穿越频率ωcB、增大稳态误差C、减小稳态误差D、稳态误差不变,响应速度降低

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是:() A、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差B、增大系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

考题 适当的提高系统的开环增益可以减小稳态误差。()

考题 增大系统开环总增益,可以降低给定输入作用下的( )误差。A. 稳态B. 随机C. 系统D. 动态

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是:( ) A 、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差 ;B 、稳态误差计算的通用公式是20()lim 1()()ss s s R s e G s H s →=+;C 、增大系统开环增益K 可以减小稳态误差;D 、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性。

考题 减小参考输入信号引起的稳态误差的有效方法为( )。 A提高系统开环放大系数B降低系统开环放大系数C提高系统型别数D降低系统型别数

考题 适当的系统的开环增益可以减小稳态误差。() A.降低B.提高C.稳定D.以上选项都不对

考题 减小闭环控制系统稳态误差的方法有(  )。 A. 提高开环增益 B. 降低开环增益 C. 增加微分环节和降低开环增益 D. 减少微分环节和降低开环增益

考题 关于单位反馈控制系统中的稳态误差,下列表述不正确的是(  )。A. 稳态误差是系统调节过程中其输出信号与输入信号之间的误差 B. 稳态误差在实际中可以测量,具有一定物理意义 C. 稳态误差由系统开环传递函数和输入信号决定 D. 系统的结构和参数不同,输入信号的形式和大小差异,都会引起稳态误差的变化

考题 A. B.增大稳态误差 C.减小稳态误差 D.稳态误差不变,响应速度降低

考题 什么叫做控制系统的稳态误差?改善系统稳态误差的措施有哪些?

考题 关于线性系统稳态误差,正确的说法是()。A、增加系统前向通道中的积分环节个数可以提高系统的无稳态误差的等级B、减小系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

考题 微分作用有超前调节的功能,可以提高系统的稳定性,最终可以消除稳态误差。

考题 在系统校正时,为降低其稳态误差优先选用()校正

考题 对于一个有稳态误差的系统,增大系统增益则稳态误差将()。

考题 减小和消除稳态误差的方法有:增大系统();增加()和采用高级控制方法等。

考题 对于有稳态误差的系统,在前向通道中串联(),系统误差将变为零。

考题 把系统从一个稳态过渡到新的稳态的偏差称为系统的()A、静态误差B、稳态误差C、动态误差D、累计误差

考题 伺服系统的误差有()。A、稳态误差B、静态误差C、随机误差D、动态误差

考题 控制系统的稳态误差可以避免。

考题 单选题关于单位反馈控制系统中的稳态误差,下列表示不正确的是()。A 稳态误差是系统调节过程中其输出信号与输入信号之间的误差B 稳态误差在实际中可以测量,具有一定物理意义C 稳态误差由系统开环传递函数和输入信号决定D 系统的结构和参数不同,输入信号的形式和大小差异,都会引起稳态误差的变化

考题 问答题什么叫做控制系统的稳态误差?改善系统稳态误差的措施有哪些?

考题 单选题关于单位反馈控制系统的稳态误差,下列表示不正确的是(  )。[2010年真题]A 稳态误差是系统调节过程中其输出信号与输入信号之间的误差B 稳态误差在实际中可以测量,具有一定的物理意义C 稳态误差由系统开环传递函数和输入信号决定D 系统的结构和参数不同,输入信号的形式和大小差异,都会引起稳态误差的变化

考题 单选题0型系统对单位阶跃输入是______,减小开环放大系数K,使______。(  )A 有差系统;稳态误差减小B 有差系统;稳态误差增大C 有差系统;稳态误差不变D 无差系统;稳态误差为零

考题 单选题把系统从一个稳态过渡到新的稳态的偏差称为系统的()A 静态误差B 稳态误差C 动态误差D 累计误差