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船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于()

  • A、定值控制
  • B、程序控制
  • C、随动控制
  • D、函数控制

参考答案

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考题 下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

考题 船舶主机使用()是因为其成本低。A.汽油B.轻柴油C.重油D.滑油

考题 船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

考题 二冲程柴油机滑油系统中活塞冷却滑油属于()油,十字头滑油属于()油。 A、低压/低压B、低压/高压C、高压D、高压/高压

考题 柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高。

考题 船舶主机使用()是因为其成本低。A、汽油B、轻柴油C、重油D、滑油

考题 由于滑油粘度会随温度变化,故夏季要选择较大标号的柴油机润滑油。

考题 柴油机暖机是否完成主要是看滑油出机温度。

考题 船舶推进柴油机在靠泊停机过程中产生的滑油低压,报警系统应当报警。

考题 柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。

考题 安装齿轮箱的船用柴油机,其齿轮箱主要具有()的作用A、换向和增加主机转速B、净化滑油C、离合、换向和减速D、推进船舶

考题 决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

考题 柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 在船舶柴油主机的转速控制系统中,其高负荷区的慢加速过程属于()A、定值控制B、程序控制C、随动控制D、函数控制

考题 船舶柴油机冷却水温度控制系统是()A、定值控制系统B、随动控制系统C、程序控制系统D、开环控制系统

考题 单选题在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中,属于反馈控制系统的有()。 ①辅锅炉的水位; ②辅锅炉的点火; ③主机转速; ④主机的换向与制动; ⑤分油机的自动排渣; ⑥气缸冷却水温度。A ①④⑤B ②③⑥C ②④⑤D ①③⑥

考题 单选题在船舶柴油主机的转速控制系统中,其30%~70%转速区的快加速过程属于()。A 定值控制B 程序控制C 随动控制D 函数控制

考题 单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A 增大柴油机冷却水压力与流量B 增大滑油泵滑油出口压力与流量C 开大滑油冷却器的滑油旁通阀D 关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()A 滤器的累计使用时间B 柴油机滑油压力的下降值C 滑油进出柴油机温度差变化D 滑油进出滤器的压力差变化

考题 单选题安装齿轮箱的船用柴油机,其齿轮箱主要具有()的作用A 换向和增加主机转速B 净化滑油C 离合、换向和减速D 推进船舶

考题 单选题下列哪种控制是开环控制系统()。A 主机滑油控制系统B 发电机可控相复励自动调压系统C 柴油机制动控制系统D 柴油机调速控制系统

考题 单选题在主机遥控的安全保护系统中,必须设置的故障自动停车保护项目是()。A 气缸冷却水温度高和锅炉蒸汽压力高B 主机超速和滑油低压C 主机超速和气缸冷却水温度高D 滑油低压和曲柄箱油雾浓度高

考题 单选题在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。A ②③④B ①④⑤C ②④⑤D ①③⑥

考题 单选题在以下系统中,不属于反馈控制系统的是()。A 主机遥控换向逻辑回路B 燃油黏度自动控制系统C 主机冷却水温度自动控制系统D 船舶自动舵控制系统

考题 单选题根据柴油机油品使用要求,燃油与滑油的黏温特性好表示()。A 燃油黏度随温度变化大,滑油黏度随温度变化小B 燃油黏度随温度变化大,滑油黏度随温度变化大C 燃油黏度随温度变化小,滑油黏度随温度变化小D 燃油黏度随温度变化小,滑油黏度随温度变化大

考题 单选题船舶主机使用()是因为其成本低。A 汽油B 轻柴油C 重油D 滑油