考题
影响齿轮齿面接触强度的主要几何尺寸为()。
A、小齿轮直径d1B、齿宽BC、分度圆直径
考题
硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度
考题
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。A.提高了轮齿的弯曲强度
B.提高了齿面的接触强度
C.降低了轮齿的弯曲强度
D.降低了齿面的接触强度
考题
如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高
考题
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
考题
在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
考题
设计齿轮传动时，可分别采取什么措施提高齿面接触强度和轮齿弯曲强度？
考题
设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。A、提高齿面接触强度B、提高齿根弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力
考题
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
考题
为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
考题
圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以（）。A、提高齿轮的弯曲强度；B、提高齿面的接触强度；C、改善齿轮传动的平稳性；D、减少齿轮的塑性变形。
考题
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
考题
设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
考题
加大齿轮的模数，可以提高齿轮的接触疲劳强度。
考题
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
考题
对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率
考题
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以（）A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形
考题
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
考题
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（）。A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形
考题
单选题设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。A
提高齿面接触强度B
提高齿根弯曲疲劳强度C
减少加工切削量，提高生产率D
提高抗塑性变形能力
考题
单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A
分度圆直径不变条件下增大模数B
增大小齿轮分度圆直径C
分度圆直径不变条件下增加齿数D
减少齿数
考题
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A
减少齿面接触强度B
减小滑动系数，提高传动效率C
增大模数，提高轮齿的抗弯强度D
提高齿面接触强度
考题
单选题设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A
提高轮齿的弯曲疲劳强度B
提高齿面的接触疲劳强度C
减少加工切削量，提高生产率D
提高轮齿抗塑性变形能力
考题
单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A
齿面接触疲劳强度B
齿根弯曲疲劳强度C
齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D
热平衡
考题
问答题在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
考题
单选题在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A
提高齿面接触强度B
提高轮齿的弯曲强度C
弯曲与接触强度均可提高D
弯曲与接触强度均不变
考题
单选题硬齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸，然后验算______。（ ）A
轮齿弯曲强度，齿面接触强度B
齿面接触强度，轮齿弯曲强度C
轮齿接触强度，齿面弯曲强度D
齿面弯曲强度，轮齿接触强度