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在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。

参考答案

更多 “在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。” 相关考题
考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。
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考题 常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。 A.施加，缓解B.缓解，施加C.缓解，缓解D.施加，施加
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考题 CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放制动
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考题 停放制动的施加/缓解逻辑为：（）风施加，（）风缓解。
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考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。
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考题 弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
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考题 02S05表示的是（）按钮。A、停放制动的缓解B、停放制动的施加C、气制动的施加D、气制动的缓解
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考题 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。
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考题 CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A、缓解停放制动B、缓解所有制动C、施加紧急制动D、施加停放制动
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考题 对于停放制动，下列叙述正确的是（）A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解
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考题 操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
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考题 NJ2型机车当施加或缓解停放制动时，确认人员已避开停放制动作用件。
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考题 在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
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考题 CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
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考题 当施加或缓解停放制动时，确认人员已避开停放制动作用件。
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考题 CRH1在进行制动测试前，必须（）。A、施加停放制动B、施加紧急制动C、缓解停放制动D、缓解所有制动
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考题 单选题02S05表示的是（）按钮。A 停放制动的缓解B 停放制动的施加C 气制动的施加D 气制动的缓解
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考题 填空题按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。
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考题 单选题CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A 缓解停放制动B 缓解所有制动C 施加紧急制动D 施加停放制动
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考题 判断题在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。A 对B 错
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考题 单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A 充气制动B 充气缓解C 排气制动D 排气缓解
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考题 填空题停放制动的施加/缓解逻辑为：（）风施加，（）风缓解。
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考题 判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A 对B 错
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考题 多选题对于停放制动，下列叙述正确的是（）A关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解
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考题 单选题在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。A 停放制动B 常用制动C 紧急制动D 常用和紧急制动
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考题 判断题在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。A 对B 错
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考题 判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A 对B 错
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