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矿用电机车目前常用（）集电器。

  • A、单弓
  • B、双弓
  • C、多弓

参考答案

更多 “矿用电机车目前常用（）集电器。A、单弓B、双弓C、多弓” 相关考题
考题 下列机车电器中,属于主电路电器的是() A、受电弓B、电空阀C、司机控制器
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考题 集电器(集电弓)是蓄电池电机车从架空线上取用电能的电气装置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。
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考题 在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
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考题 （）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门
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考题 为什么电机车集电弓必须起落灵活？
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考题 为什么电机车集电弓接触滑板不得有严重凹槽？
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考题 允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。
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考题 HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
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考题 受电弓的升降弓状态依靠（）的作用控制降弓状态继电器的得失电，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。A、降弓位置传感器B、降弓按钮C、安全阀D、精密调压
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考题 升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。
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考题 如果车顶隔离开关故障，机车自动进入到（）模式。A、“单弓”B、“走停走”C、“双弓”
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考题 HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色
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考题 列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A、降弓位置传感器B、HMIC、APSD、VCU
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考题 电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。
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考题 单选题矿用电机车目前常用（）集电器。A 单弓B 双弓C 多弓
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考题 单选题降单弓故障中最后一步，无效，受电弓模式打至对应弓位中“对应弓位”是指（）A 升双弓B 降双弓C 升前弓或后弓位D 当前实际弓位
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考题 单选题如果车顶隔离开关故障，机车自动进入到（）模式。A “单弓”B “走停走”C “双弓”
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考题 问答题为什么电机车集电弓必须起落灵活？
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考题 单选题列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A 降弓位置传感器B HMIC APSD VCU
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考题 判断题升弓保持继电器得电前必须允许升弓继电器先得电。A 对B 错
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考题 单选题受电弓的升降弓状态依靠（）的作用控制降弓状态继电器的得失电，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。A 降弓位置传感器B 降弓按钮C 安全阀D 精密调压
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考题 问答题为什么电机车集电弓接触滑板不得有严重凹槽？
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考题 判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。A 对B 错
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考题 单选题NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。A 升单弓B 升双弓C 落双弓D 都有可能
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考题 填空题电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。
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考题 单选题下列机车电器中，属于主电路电器的是（）。A 受电弓B 电空阀C 司机控制器
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