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燃气初温对机组的热效率有向影响？

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考题 不断提高燃气初温（t*3），燃气初温最初只有550℃，如今已到1200~1430℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（）来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。A、三维叶型B、冷却技术C、钻孔技术D、涂层技术
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考题 单选题大气参数的变化对于燃气轮机的性能会发生比较大的影响，下列说法中有误的是（）。A 大气温度的变化不仅能影响机组的功率，而且还会影响机组的热效率。B 大气压力的变化能影响机组的功率。C 大气压力的变化对机组的影响程度要比大气温度的影响大得多。D 大气压力对于热效率的影响可以忽略不计。
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考题 单选题不断提高燃气初温（t*3），燃气初温最初只有550℃，如今已到1200~1430℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（）来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。A 三维叶型B 冷却技术C 钻孔技术D 涂层技术
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考题 单选题（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A 燃气初温，压缩比B 空气温度，压缩比C 燃气初温，出口压力D 空气温度，出口压力
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