考题
活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于_______产生的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热
考题
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。A对B错
考题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处
考题
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。A、汽轮机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处D、中压缸出口处
考题
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽轮机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处D、中压缸出口处
考题
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
考题
盘车装置可以在汽轮机冲转前和停机后，保证转子的均匀受热和冷却，避免转子（）A、热变形B、热膨胀C、热应力D、热弯曲
考题
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
考题
汽轮机启动前暖管是为了（）。A、消除热应力B、防止管道变形C、防止法兰和汽门漏汽D、提前启动
考题
汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力？如何对热应力进行控制？
考题
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
考题
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
考题
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
考题
汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
考题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
汽轮机热启时，如果主汽温低于转子温度，冲转时不会出现（）现象。A、凝结放热B、冷冲击C、温度变化D、热应力
考题
汽轮机全部甩负荷后，进汽量大量减少，此时汽轮机受到的热应力最大。
考题
如果冲转时进入汽轮机的蒸汽过热度太小或为饱和蒸汽，则可能使汽轮机（）。A、加热不足；B、出现冷却；C、热应力增；D、热冲击减小。
考题
汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。A、汽轮机转子中间级B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处
考题
多级冲动式汽轮机轴向推力主要由（）组成。A、动叶片上的轴向推力B、叶轮轮面上的轴向推力C、汽封凸肩上的轴向推力D、转子的热应力
考题
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
考题
汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
考题
单选题由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）A
大得多B
小得多C
一样多
考题
单选题汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）A
汽轮机转子中间级处B
高压转子第一级出口和中压转子进汽区C
转子端部汽封处D
中压缸出口处
考题
单选题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。A
热应力B
机械应力C
应力集中D
过热