考题
东风4B型机车检查试灯时,如果两试灯亮度不一致或一灭一亮,则说明()或蓄电池电路中有接地处所。
A、控制照明B、辅助C、励磁D、主电路
考题
SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。
考题
SS7E型电力机车用于主电路和供电电路接地保护的TJJ2系列继电器,其磁系统为拍合式并带有吸引线圈,指示器带有()及螺管式磁路。
考题
SS7E型电力机车当主电路某处接地时,相应的接地继电器FE1~FE4动作,通过其常开辅助触头使()。同时,相应的接地继电器的辅助触头接通LCU,LCU输出使“主接地”故障显示。
考题
SS7E型电力机车当辅助电路过流时，通过LCU使主台显示屏显示“辅过流”信号
考题
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
考题
SS7E型电力机车主电路接地保护装置属于无源保护。
考题
SS7E型电力机车主电路共有2套接地保护装置。其中1套作为电枢电路接地保护，另1套作为他励电路接地保护。
考题
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
考题
SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。
考题
电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A、串励方式B、并励方式C、他励方式
考题
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
考题
SS7E型电力机车运行中主电路接地故障无法消除时，应如何处理？
考题
SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
考题
有电枢电压，电动机嗡嗡响但不转，一会出现过流跳闸。故障原因可能是（）。A、电动机气隙磁通不饱和B、电动机气隙磁通饱和C、励磁电路损坏或没有加励磁D、电枢电压过低
考题
填空题SS7E型电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器FE1～FE4动作，通过其常开辅助触头使（）。同时，相应的接地继电器的辅助触头接通LCU，LCU输出使“主接地”故障显示。
考题
判断题SS7E型电力机车当辅助电路过流时，通过LCU使主台显示屏显示“辅过流”信号A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。A
对B
错
考题
填空题SS7E型电力机车用于主电路和供电电路接地保护的TJJ2系列继电器，其磁系统为拍合式并带有吸引线圈，指示器带有（）及螺管式磁路。
考题
填空题SS7E型电力机车当Ⅰ或Ⅱ转向架电枢电路或励磁电路接地时，通过LCU使主台（）信号灯亮。
考题
判断题SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车主电路共有2套接地保护装置。其中1套作为电枢电路接地保护，另1套作为他励电路接地保护。A
对B
错
考题
填空题SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
考题
判断题SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。A
对B
错
考题
问答题SS7E型电力机车运行中主电路接地故障无法消除时，应如何处理？
考题
单选题直流电机励磁电路和电枢电路无任何电联系的励磁方式是（）。A
并励B
串励C
复励D
他励
考题
判断题SS7E型电力机车主电路接地保护装置属于无源保护。A
对B
错