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下面说法不正确的是()

  • A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
  • B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
  • C、飞机重力增加,飞机的失速速度也会增加
  • D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度

参考答案

更多 “下面说法不正确的是()A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加C、飞机重力增加,飞机的失速速度也会增加D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度” 相关考题
考题 飞机失速的原因是A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角

考题 “失速”指的是A.飞机失去速度B.飞机速度太快C.飞机以大于临界迎角飞行

考题 “失速迎角”就是“临界迎角”,指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速

考题 关于失速,下面哪个说法是不正确的?()A、机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。C、失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。

考题 当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

考题 风雨会严重影响飞机的飞行安全,下面说法错误的是()A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加,不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角,使飞机失速造成飞行事故

考题 航空器失速是指()。A、飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态B、飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态C、高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器D、A、B和C

考题 “失速”指的是()A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以大于临界迎角飞行

考题 飞机飞行的临界速度是指()A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

考题 失速是指:()A、当迎角增加到某一值时,气流从机翼前缘就开始分离,尾剖有很大的涡流区,升力将突然大大降低,阻力突然减小的现象B、当迎角增加到某一值时,气流从机翼前缘就开始分离,尾剖有很大的涡流区,升力将突然大大降低,阻力突然增大的现象C、飞机失去速度的现象D、飞机速度突然减小的现象

考题 “失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角

考题 当飞机减小速度水平飞行时().A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 飞机的人工失速警告系统是指()A、接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。

考题 飞机的人工时速警告系统的作用是:().A、接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象B、超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器D、当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器

考题 “失速”指的是().A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以临界迎角飞行D、飞机以最小速度飞行

考题 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角

考题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响()A、增大了飞机重量,便起飞困难B、增大了临界攻角,使飞机易失速C、相同迎角,升力系数下降

考题 飞机失速的原因是()A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角

考题 关于失速,下面哪个说法是不正确的()A、机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速C、失速会导致升力系数急剧减少,阻力系数缓慢减少

考题 “失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角

考题 缝翼伸出,可以:()。A、增加飞机的弧度B、增加飞机升力C、提高飞机失速临界迎角D、以上说法都对

考题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响().A、增大了飞机重量,便起飞困难B、增大了飞行阻力,使所需发动机推力大幅增加C、增大了临界攻角,使飞机易失速D、相同迎角,升力系数下降

考题 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。

考题 单选题飞机飞行的临界速度是指()A 飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B 飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C 飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D 飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

考题 单选题下面说法不正确的是()A 当升力系数达到最大值时飞行效率最高B 当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加C 飞机重力增加,飞机的失速速度也会增加D 飞机使用增升装臵可以降低失速速度

考题 单选题当飞机使用1.3Vs的速度巡航时,飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时,它的抖振速度为180knots;现如果飞机重量增加到1350000kg时,则它的抖振速度将()。A 增加到191knots,阻力增大,航程燃油比降低B 保持不变,仍然在相同的迎角下进入失速C 增加到191knots,阻力减小,航程燃油比增大