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关于强化损耗管理，正确的说法是（）。
- A、通过开展国际合作，引进国际先进的损耗管理模式，控制运输损耗
- B、继续开展损耗专项治理工作
- C、系统研究损耗管理的办法和标准，完善考核和奖惩制度，提高各单位降损控耗的积极性
- D、损耗管理无止境，所以控制损耗的标准箭头应该一直向上
参考答案
更多 “关于强化损耗管理，正确的说法是（）。A、通过开展国际合作，引进国际先进的损耗管理模式，控制运输损耗B、继续开展损耗专项治理工作C、系统研究损耗管理的办法和标准，完善考核和奖惩制度，提高各单位降损控耗的积极性D、损耗管理无止境，所以控制损耗的标准箭头应该一直向上” 相关考题
考题
关于残漏损耗说法正确的是()。
A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等
考题
下列关于损耗的说法正确的是（）。A、储发损耗=累计损耗—发货运输损耗—接卸损耗B、累计损耗=账存—实存C、本日损耗=本次累计损耗—上期累计损耗D、原发损耗=原发升数－原发罐车升数E、运输损耗=罐车应收升数－罐车实收升数
考题
材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗，一般通过损耗率来规定损耗标准，材料运输损耗=（）。A、材料运输损耗=（材料原价+材料包装费）×运输损耗率B、材料运输损耗=（材料原价+材料运杂费）×运输损耗率C、材料运输损耗=（材料原价+材料保管费）×运输损耗率D、材料运输损耗=（材料原价+材料试验费）×运输损耗率
考题
我国定额损耗管理执行的是（），它是进行损耗管理的依据。A、GB11085—89《散装液态石油产品损耗标准》B、GB/T11085—89《散装液态石油产品损耗标准》C、GB11085—89《整装液态石油产品损耗标准》D、GB/T11085—89《整装液态石油产品损耗标准》
考题
材料运输损耗计算的公式正确的是（）。A、运输损耗=(材料原价+运杂费+装卸费十附加工作费)×相应材料损耗率B、运输损耗=(材料原价+运杂费+调车和驳船费)×相应材料损耗率C、运输损耗=(材料原价十运杂费)×相应材料损耗率D、运输损耗=材料原价×相应材料损耗率
考题
按照作业性质划分的损耗类别包括（）A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C、蒸发损耗和残漏损耗D、保管损耗、运输损耗、零售损耗
考题
单选题按照作业性质划分的损耗类别包括（）A
储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B
自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C
蒸发损耗和残漏损耗D
保管损耗、运输损耗、零售损耗
考题
多选题关于强化损耗管理，正确的说法是（）。A通过开展国际合作，引进国际先进的损耗管理模式，控制运输损耗B继续开展损耗专项治理工作C系统研究损耗管理的办法和标准，完善考核和奖惩制度，提高各单位降损控耗的积极性D损耗管理无止境，所以控制损耗的标准箭头应该一直向上
考题
单选题材料运输损耗计算的公式正确的是（）。A
运输损耗=(材料原价+运杂费+装卸费十附加工作费)×相应材料损耗率B
运输损耗=(材料原价+运杂费+调车和驳船费)×相应材料损耗率C
运输损耗=(材料原价十运杂费)×相应材料损耗率D
运输损耗=材料原价×相应材料损耗率
考题
单选题材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗，一般通过损耗率来规定损耗标准，材料运输损耗=（）。A
材料运输损耗=（材料原价+材料包装费）×运输损耗率B
材料运输损耗=（材料原价+材料运杂费）×运输损耗率C
材料运输损耗=（材料原价+材料保管费）×运输损耗率D
材料运输损耗=（材料原价+材料试验费）×运输损耗率
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