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汽车制动主缸活塞过长,会造成()
- A、回油孔堵塞
- B、制动发生作用时间长
- C、无影响
- D、不制动
参考答案
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考题
在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确
考题
关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环
考题
单选题在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A
只有甲正确;B
只有乙正确;C
两人均正确;D
两人均不正确
考题
单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A
如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B
对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C
对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环
考题
单选题汽车制动主缸活塞过长,会造成()A
回油孔堵塞B
制动发生作用时间长C
无影响D
不制动
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