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汽车制动主缸活塞过长,会造成()

  • A、回油孔堵塞
  • B、制动发生作用时间长
  • C、无影响
  • D、不制动

参考答案

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考题 单个制动轮缸活塞卡住会造成()。A、制动距离变短B、制动有噪音C、制动跑偏D、制动失效

考题 若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。

考题 制动缸活塞行程过长或过短有什么害处?

考题 在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确

考题 底开车制动缸活塞行程()时,制动缸空间大,空气压力降低,使制动力变小,造成轴瓦与车轮的间隙增大,降低制动效果。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短

考题 底开车制动缸活塞行程过长会造成什么后果?

考题 制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响?

考题 汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

考题 车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲

考题 液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。

考题 关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环

考题 汽车制动器()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

考题 汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧

考题 车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、缓解弹簧折断D、制动缸漏风沟过长

考题 制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。

考题 液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。

考题 汽车液压制动主缸回程时间第一活塞返程时间不超过1.5s。

考题 造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是()。A、主缸活塞过短B、主缸活塞过长C、与主缸活塞长度无关D、回油孔堵塞

考题 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小,会导致制动鼓过热。

考题 单选题车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A 皮碗磨耗B 活塞裂纹C 皮碗直径小D 活塞杆弯曲

考题 单选题在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确()A 只有甲正确;B 只有乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确

考题 单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B 对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C 对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环

考题 单选题汽车制动器()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A 制动主缸B 推杆C 后活塞D 制动轮缸

考题 单选题汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A 制动主缸B 推杆C 后活塞D 制动轮缸

考题 判断题制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。A 对B 错

考题 单选题车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A 皮碗磨耗B 活塞裂纹C 缓解弹簧折断D 制动缸漏风沟过长

考题 单选题汽车制动主缸活塞过长,会造成()A 回油孔堵塞B 制动发生作用时间长C 无影响D 不制动