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道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为（）年。

  • A、20
  • B、15
  • C、10
  • D、8

参考答案

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考题 城市道路快速路设计年限为() A.20年B.15年C.10年D.10-15年
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考题 《城市道路设计规范》(CJJ37)规定值:快速路、主干路为20年;次干路为15年;支路为15~10年。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《城市道路设计规范》规定,快速路、主干路的设计年限为__________年。() A、10B、15C、10~15D、20
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考题 交通量达到饱和状态的次干路设计年限为（ ）。A：5年 B：10年 C：15年 D：20年
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考题 交通量达到饱和状态的次干路设计年限为（ ）。A.5年 B.10年 C.15年 D.20年
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考题 交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为（ ）。A.5年 B.10年 C.15年 D.20年
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考题 (2016年)交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()年。A.5 B.10 C.15 D.20
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考题 交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为（　）。A、5年 B、10年 C、15年 D、20年
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考题 城市快速路水泥混凝土路面设计使用年限为（ ）。A.10 年 B.15 年 C.20 年 D.30 年
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考题 下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。A、单幅路适用于分流向，机、非混合行驶B、三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C、双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路D、单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E、四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路
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考题 道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A、第8位最高小时交通量B、年最大小时交通量C、第30位最高小时交通量D、高峰小时交通量
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考题 下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A、多条道路交汇的交叉口B、畸形交叉口C、转弯交通量较大的交叉口D、快速路或交通量大的主干路
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考题 作为道路规划和设计依据的交通量，称为设计交通量。一般取一年的第（）位交通量作为设计交通量。A、25B、30C、35D、40
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考题 除快速路外，其余各类道路按城市规模，设计交通量、地形情况分为（）级。A、1B、2C、3D、4
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考题 什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
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考题 城市快速路的设计使用年限为（）年。A、20B、5C、15D、10
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考题 判断题各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年。A 对B 错
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考题 单选题城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是以下哪个选项？（　　）A 按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位B 按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能C 按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度D 按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能
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考题 多选题下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。A单幅路适用于分流向，机、非混合行驶B三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路D单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路
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考题 单选题道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为（）年。A 20B 15C 10D 8
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考题 多选题公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些？（　　）A主线交通量预测年限所预测的交通量B相交道路交通量预测年限所预测的交通量C立体交叉建成通车后第20年的预测交通量D立体交叉建成通车后第15年的预测交通量
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考题 多选题下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A多条道路交汇的交叉口B畸形交叉口C转弯交通量较大的交叉口D快速路或交通量大的主干路
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考题 单选题道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A 第8位最高小时交通量B 年最大小时交通量C 第30位最高小时交通量D 高峰小时交通量
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考题 单选题高速公路和一级公路设计交通量预测年限为（　　）。[2019年真题]A 15年B 20年C 25年D 30年
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考题 单选题次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为（ ）。A 20年B 15年C 10年D 5年
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考题 单选题城市快速路的设计使用年限为（）年。A 20B 5C 15D 10
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考题 单选题《城市道路设计规范》CJJ37规定:除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交通量、地形等分为()级。A 2B 3C 4D 5
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