网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）
A

确保船舶航向偏摆小

B

保证船舶航行安全

C

完善自动舵工作性能

D

减少舵机工作频率，以保护舵机

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）A 确保船舶航向偏摆小B 保证船舶航行安全C 完善自动舵工作性能D 减少舵机工作频率，以保护舵机” 相关考题
考题 在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。A.确保船舶航向偏摆小B.保证船舶航行安全C.完善自动舵工作性能D.减少舵机频繁启动保护舵机不损坏
查看答案
考题 灵敏度调节在良好海况下应调_____，在恶劣海况下应调_____。A.高些、高些B.低些、低些C.高些、低些D.低些、高些
查看答案
考题 使用微分调节下列_____项不正确。A.刻度的“0”档表示没有微分作用B.旋回性大时要调大C.海况恶劣要调大D.能给出反舵角的大小
查看答案
考题 船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。()
查看答案
考题 在对自对舵的舵角调节时，刻度的档次越高，比例系数越大，偏航角越大。当海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小时，应选用()；风平浪静，船舶操纵性能好时选用()。A.高档，高档B.低档，低档C.高档，低档D.低档，高档
查看答案
考题 浮式生产储油轮需要解脱的原因是（）。A、遇到海流B、遇到海风C、处于极端恶劣的海况条件D、触礁
查看答案
考题 热带气旋眼区的天气特征为：气压最低且（）。A、风力最大、暴雨、海况恶劣B、风力弱、暴雨、海面平静C、风力最大、暴雨、海况平静D、风力弱、无雨、海况恶劣
查看答案
考题 DGS8800e调速器在正常情况（），在恶劣海况下（）。A、采用微分调节／自动加入积分调节B、采用PI调节／自动加入微分调节C、采用PID调节／自动加入微分调节D、采用PI调节／采用死区控制
查看答案
考题 单选题海况良好时，灵敏度调节应调（）；海况恶劣时，灵敏度调节应调（）。A 高些，高些B 低些，低些C 高些，低些D 低些，高些
查看答案
考题 单选题舵角调节又称比例调节，在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时，应选用（），风平浪静，船舶操纵性能好时选用（）。A 高档，高档B 低档，低档C 低档，高档D 高档，低档
查看答案
考题 单选题舵角调节又称比例调节，在海况恶劣，空载，舵叶浸水面积小，应选用（），风平浪静船舶操纵性能好时选用（）。A 高档；高档B 低档；低档C 低档；高档D 高档；低档
查看答案
考题 单选题有关微分调节，下述不正确的是：（）A 刻度的“0”档表示没有微分作用B 旋回惯性大时应调大些C 海况恶劣时应调大些D 能给出反舵角的大小
查看答案
考题 单选题浮式生产储油轮需要解脱的原因是（）。A 遇到海流B 遇到海风C 处于极端恶劣的海况条件D 触礁
查看答案
考题 单选题自动舵的比例调节（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些A ①、③、④B ②、③、④C ①、③D ②、④
查看答案
考题 单选题恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）A 确保船舶航向偏摆小B 保证船舶航行安全C 完善自动舵工作性能D 减少舵机工作频率，以保护舵机
查看答案
考题 单选题在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。A 确保船舶航向偏摆小B 保证船舶航行安全C 完善自动舵工作性能D 减少舵机频繁启动，保护舵机不损坏
查看答案
考题 单选题自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。A 高些，低些B 低些，高些C 高些，高些D 低些，低些
查看答案
考题 单选题灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。A 高些；高些B 低些；低些C 高些；低些D 低些；高些
查看答案
考题 单选题自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.A 高些、低些；B 低些、高些；C 高些、高些；D 低些、低些。
查看答案
考题 单选题在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。A 高，低B 低，高C 高，高D 低，低
查看答案
考题 单选题DGS8800e数字调速系统调节器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用条件是（）。A 恶劣海况海上航行时B 与海况没有关系C 正常海况海上航行时D 只与油量有关系
查看答案
考题 单选题自动舵比例调节旋钮（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、轻载时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些A ①、③、④B ②、③、④C ①、③D ②、④
查看答案
考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后（）。A 维持最低转速运行B 维持该转速持续运行C 在海况恶劣消失后，恢复原转速持续运行D 按手柄设定转速运行
查看答案
考题 单选题使用微分调节，下列哪个不正确（）A 刻度的“0”档表示没有微分作用B 船舶旋转惯性大时要调大C 海况恶劣要调大D 能给出反舵角的大小
查看答案
考题 单选题反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调（），海况恶劣时应调（）。A 大，大B 小，小C 大，小或必要时将其归至零位D 小或必要时将其归至零位，大
查看答案
考题 单选题关于自动舵舵角调节旋钮，下列操作不正确的是（）A 船舶操纵性能好时用高档；B 空船航行用高档；C 海况恶劣用高档；D 舵叶浸水面积小时用高档。
查看答案
考题 单选题电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。A 最大B 适中C 最小D 按工况自动调节
查看答案
考题 单选题反舵角调节，在大船、重载、旋回惯性大时调（），海况恶劣时调（）。A 大；大B 小；小C 大；小或0D 小或0；大
查看答案
热门标签
最新试卷