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在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。

  • A、飘摆
  • B、失速
  • C、失去俯仰稳定性

参考答案

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考题 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定C.转弯困难
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考题 飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性
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考题 一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性
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考题 飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性
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考题 速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板
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考题 重心靠前，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、不受影响
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考题 飞机的方向的安定性主要由（）提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼
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考题 下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
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考题 飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、不易转弯
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考题 重心靠后，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、保持不变
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考题 垂直安定面的作用是提供：（）。A、垂直安定性B、方向安定性C、纵向安定性
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考题 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
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考题 飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性
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考题 安定性差的柴油在储存中颜色容易变深，（）增加，甚至产生（）。
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考题 一架飞机一旦使它开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有：（）。A、不良的纵向安定性B、良好的横向安定性C、不良的横向安定性
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考题 重心靠后，飞机的纵向安定性会（）。
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考题 飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
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考题 直升机的垂直安定面的主要作用是（）.A、增强方向安定性B、有时平衡部分反扭矩C、增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩
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考题 速度飞行时，飞机的侧向安定性要变差，改善飞机的侧向安定性可用（）.A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板
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考题 飞机的安定性与操作性是相辅相成的。
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考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好
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考题 飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功能是：（）.A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
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考题 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难
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考题 一架飞机对机体（）具有俯仰安定性，或称纵向安定性。A、纵轴B、横轴C、立轴
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考题 飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
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考题 单选题垂直安定面的作用是提供（）A 垂直安定性B 方向安定性C 纵向安定性D 横侧安定性
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考题 填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
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