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前溢流活门打开时,循环风扇按理应处于何种状态之中()

  • A、关闭状态
  • B、工作状态
  • C、视情而定
  • D、调节过程中

参考答案

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考题 如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:(). A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.

考题 交输活门打开指示灯明亮时表明()。 A、交输活门已打开B、交输活门已关闭C、交输活门处于转换状态D、交输活门上无电源

考题 循环风扇工作时,K11断电器将工作,因此()A、左组件活门将关闭B、右组件活门将关闭C、前外溢流活门将关闭D、左右空调将自动断开

考题 如果再循环风扇在工作状态时,前放气活门将().A、打开B、关闭C、仅由后放气活门控制D、仅由自动流量控制活门控制

考题 下面关于前外流活门哪条是错误的()。A、再循环风扇工作,前放气活门一定关闭B、再循环风扇工作,前放气活门不一定打开C、后外流门全开,前外流门一定打开D、后外流门全关,前外流门一定关闭

考题 如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:().A、后溢流活门半开,前溢流活门全开;B、后溢流活门全开,前溢流活门全开;C、后溢流活门全开,前溢流活门全关;D、后溢流活门半开,前溢流活门全关.

考题 当电子舱通风系统处于开环路状态时,蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置()A、全部打开;B、进口活门打开,出口活门关闭;C、全部关闭。

考题 .当内侧油箱油面低时A、内油箱转换活门打开B、每侧大翼内,各一个溢流活门打开C、中央油箱的溢流活门打开D、中央油箱的溢流活门关闭

考题 电子舱发生烟雾,按压BLOWER和EXTRACT按钮后,会产生什么现象?A、客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口活门打开一定角度B、客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口活门打开一定角度C、客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口活门打开一定角度

考题 飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关

考题 对于前外流活门()A、在驾驶仓有电门控制前外流活门工作B、前外流活门没有驾驶仓电门控制C、前外流活门装在前设备舱D、前外流活门不受再循环风扇影响

考题 在飞行中,当后外溢流活门处于关闭位时,前溢流活是什么位置()A、打开位B、关闭位C、半关位D、任何位置都有可能

考题 下列关于电子设备架风扇和两个关断活门位置正确的是?()A、正常地面运行时,风扇开,活门开B、正常地面运行时,风扇开,1号活门打开,2号活门关闭C、地面探测到烟雾时,风扇关,1号活门开,2号活门关闭

考题 当飞机急速下降时,下列何部件会打开().A、负释压活门B、正释压活门C、外排放活门D、溢流活门

考题 如果再循环风扇工作,前溢流活门的位置将是().A、打开的;B、关闭的;C、只受控于后溢流活门;D、只受控于自动流量控制活.

考题 飞机在空中,襟翼在放下位置时,涡轮风扇活门()A、一定打开B、一定关闭C、如果组件活门关闭则涡轮风扇活门也关闭D、组件活门始终与涡轮风扇活门的位置一致

考题 当按压驾驶舱增压面板上的DUMP按钮,会发生()。A、左右组件的流量控制活门打开B、两个再循环风扇打开C、冲压空气活门打开

考题 电子舱通风系统中,在地面,当BLOWER电门设置在超控位置时,将出现()A、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门关闭,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门关闭B、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门关闭,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门打开C、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门半开,BLOWER风扇工作,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门关闭D、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门半开,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门打开

考题 当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开

考题 以下哪一项描述正确().A、风扇有36个叶片,铝合金制成B、当发动机防冰活门打开时,前整流锥也处于防冰状态C、1、2号轴承属于风扇转子的一部分

考题 飞机在空中,组件活门关闭,襟翼收上时,则()A、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门关闭B、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开C、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门关闭D、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全开

考题 座舱失压时,PACK流量控制活门处于什么状态()A、保持打开;B、保持关闭

考题 当按压驾驶舱增压面板上的DUMP按钮,会发生()A、左右组件的流量控制活门打开B、两个再循环风扇打开C、冲压空气活门打开D、电子舱应急通气风扇关闭

考题 正常情况下(再循环风扇电门放在自动位置,风扇过热电门闭合),下面哪种情况下再循环风扇工作()。A、左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位B、左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位C、左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在关位D、再循环风扇内部过热

考题 发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态,是何种压力作动()A、打开,来自前集油槽的压力B、打开,来自后集油槽的压力C、关闭,来自前集油槽的压力D、关闭,来自后集油槽的压力

考题 如再循环风扇在工作,前部外流活门将:()A、打开B、关闭C、调制关闭D、调制打开

考题 NG飞机空调系统工作于除烟模式时,组件电门HIGH,且()A、前溢流活门开B、再循环风扇关C、OEV关D、后溢流活门关