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C172飞机检查磁电机时单磁掉转不超过（）

  • A、150转/分钟
  • B、100转/分钟
  • C、50转/分钟

参考答案

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考题 检修磁电机时，不许敲击飞轮，不要使飞轮靠近火炉等高温处，以防（）。A、漏电B、漏磁C、漏油D、漏气
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考题 航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.A、单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；B、单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；C、两个磁电机的同步性不好
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考题 福建棉花滩水电厂机组正常停机时，是依靠灭磁电阻灭磁。（可控硅逆变）
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考题 发电机正常停机时采用（）灭磁。A、可控硅逆变灭磁B、灭磁电阻灭磁。C、逆变和灭磁电阻联合灭磁
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考题 涡轮流量计的磁电转换装置对外壳及涡轮叶片的材料要求为（）A、外壳导磁,叶片不导磁B、叶片导磁,外壳不导磁C、外壳,叶片都导磁D、叶片,外壳都不导磁
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考题 励磁系统应保证发电机励磁电流不超过其额定值的（）倍时能够连续运行；A、0.9；B、1.0；C、1.1；D、1.2。
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考题 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。A、左磁或右磁位B、关断位C、双磁电机位
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考题 除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级？（）A、当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时B、当操纵一架最大起飞重超过5700kg的飞机时C、当操纵一架最大起飞重超过6000lb的多发飞机时
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考题 进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火定时不正确D、气门机构调节不当
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考题 关于读检查单的机组成员，哪个说法正确（）.A、检查单应由副驾驶读B、检查单应由机长读C、地面时，检查单应由副驾驶读；飞行中，检查单应由不操纵飞机的飞行员读D、地面时或空中时，检查单都应由不操纵飞机的飞行员读
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考题 进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地
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考题 C172飞机可用燃油是（）A、200.6升B、198升C、169升
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考题 C172飞机在外部检查时（）A、需要将空速管加温电门放在开位保持30秒，检查空速管加温B、只在寒冷的天气才检查空速管加温C、检查空速管加温开启时间不超过10秒
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考题 C172飞机空中发动机失效后（）A、最重要的程序是继续控制好飞机B、立刻检查发动机失效原因并尝试重启C、立刻通报塔台以寻求可能的帮助
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考题 C172飞机机翼失火应当关闭（）A、着陆灯、滑行灯、航行灯、频闪灯和空速管加温B、航行灯、频闪灯、空速管加温和总电门C、电动燃油泵、混合比、燃油关断活门和磁电机
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考题 C172飞机重心基准点位于（）A、防火墙前下部B、机头前缘C、飞机重心位置
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