考题
地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将().
A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
考题
从电路上说紧急制动的原因是()。
A.安全环路失电B.安全环路得电
考题
列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开
考题
当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。
考题
从电路上说紧急制动的原因是（）。A、安全环路失电B、安全环路得电
考题
（）可以使紧急制动环路失电，导致紧急制动发生。A、总风压力低于6barB、车门紧急解锁C、列车分离D、总风压力高于6bar
考题
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
考题
紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。
考题
紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
考题
HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。
考题
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
考题
对于CRH系列的动车组，各种条件触发的紧急制动的共同点是：安全环路得电时产生紧急制动。
考题
地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
考题
电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。
考题
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
考题
紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。
考题
多选题列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A列车分离B紧急制动环路得电C总风欠压D紧急制动控制保险断开
考题
多选题（）可以使紧急制动环路失电，导致紧急制动发生。A总风压力低于6barB车门紧急解锁C列车分离D总风压力高于6bar
考题
判断题地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
填空题紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。
考题
单选题从电路上说紧急制动的原因是（）。A
安全环路失电B
安全环路得电
考题
判断题对于CRH系列的动车组，各种条件触发的紧急制动的共同点是：安全环路得电时产生紧急制动。A
对B
错
考题
填空题紧急制动继电器JD的作用是：在紧急制动时紧急制动继电器得电，沟通（）的通电回路。
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
判断题HXD3D型电力机车，当LKJ发出紧急制动命令紧急制动模块紧急制动电磁阀得电，开通列车管排向大气通路，机车紧急制动。A
对B
错
考题
判断题紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。A
对B
错
考题
判断题紧急线得电时，全列车自动产生紧急制动作用。A
对B
错