考题
吊钩碰上升限位断电后，欲使吊钩下降。A、应将起升机构手柄转至下降位置B、应将起升机构手柄回零重新启动C、应将各机构回零位重新启动
考题
微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，能有效的消除“死机”故障。A、33QAB、35QAC、50QA
考题
当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。A、0.5SB、1SC、2SD、3S
考题
HXD2型电力机车在微机显示屏上手动隔离的设备可以手动解除隔离或按操纵台上微机复位按钮。
考题
按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车
考题
当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。
考题
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。A、弹停B、紧急C、复位
考题
SS7E型电力机车的微机复位按钮受“零位”联锁。若微机控制装置的某一架工作不正常时，须将主手柄回零后再按“复位”按钮。
考题
微机“死机”后需进行微机大复位时，应先将（）断开再重新闭合。A、35QAB、36QAC、37QA
考题
大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时应（）。A、重新断、合主断B、微机复位C、关闭SCU电源
考题
运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
考题
甩缸处理时应将手柄（）进行。A、高手柄位B、低手柄位C、回零位
考题
微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮。A、警惕B、紧急停车C、微机复位
考题
对微机柜进行复位，复位方法如下：调速手柄置零位，然后按住司机台微机复位按钮1～2秒，松开后等待（）秒，这时可重新进行操作。A、5秒B、2秒C、1秒
考题
一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
考题
单选题甩缸处理时应将手柄（）进行。A
高手柄位B
低手柄位C
回零位
考题
单选题按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。A
调速手柄回“0”B
断开主断路器C
降下受电弓D
停车
考题
填空题运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
考题
单选题韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，CPU上电初始化。A
33QAB
34QAC
35QAD
50QA
考题
填空题当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。
考题
单选题微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，能有效的消除“死机”故障。A
33QAB
35QAC
50QA
考题
单选题微机“死机”后需进行微机大复位时，应先将（）断开再重新闭合。A
35QAB
36QAC
37QA
考题
单选题对微机柜进行复位，复位方法如下：调速手柄置零位，然后按住司机台微机复位按钮1～2秒，松开后等待（）秒，这时可重新进行操作。A
5秒B
2秒C
1秒
考题
单选题HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。A
弹停B
紧急C
复位
考题
判断题SS7E型电力机车的微机复位按钮受“零位”联锁。若微机控制装置的某一架工作不正常时，须将主手柄回零后再按“复位”按钮。A
对B
错
考题
单选题AC C20主机遥控系统，若在主机运行中按下“应急停车”按钮，主机将立即停车，其复位方法是（）。A
再按一次停车按钮B
将车钟手柄回零C
再按一次停车按钮，并将车钟手柄回零D
主机停车后将自动复位
考题
填空题一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
考题
单选题微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮。A
警惕B
紧急停车C
微机复位