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题目内容
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单选题
船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。
A
初稳性
B
动稳性
C
静稳性
D
大倾角稳性
参考答案
参考解析
解析：
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考题
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C
对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D
当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
考题
单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。A
右边边界线所对应的横倾角为40°B
经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D
40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
考题
单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB
经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC
右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
考题
单选题按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。A
横稳性和纵稳性B
破舱稳性和完整稳性C
大倾角稳性和初稳性D
静稳性和动稳性
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