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单选题
在ESP系统中，承担车轮侧向滑移量任务的是（）传感器。
A

横向加速度

B

横向偏摆率

C

转向盘转角

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是() A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不
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考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
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考题 汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。
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考题 ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为（）。A、侧向加速度传感器B、横摆率传感器C、转向角度传感器D、轮速传感器
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考题 ESP系统是ABS系统的进步，其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器，来检测车辆的侧向控制．
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考题 单选题在ESP系统中，承担检测车辆侧向滑移量任务的是（）传感器。A 横向加速度B 横向偏摆率C 转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
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考题 单选题横向加速度传感器根据（），产生对应的输出信号电压。A 车轮横向滑移量B 车轮侧向滑移量C 车轮轴向滑移量
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考题 单选题为了能更加准确地测量车轮的横向滑移量，使测量结果更接近于车轮实际侧滑的过程，依据GB7258-2004标准的要求，现在使用的侧滑检验台一般都带有（）。A 放松板结构B 位移传感器C 横向滑移量传感器D 位移板
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考题 填空题以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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考题 多选题以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）AABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移BABS和ASR两者都需要轮速传感器C都是用来控制车轮相对地面的滑移DASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移
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