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汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。

参考答案

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考题 汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
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考题 同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大。
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考题 汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力
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考题 当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
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考题 当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
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考题 汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
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考题 汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力
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考题 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）。A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死
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考题 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力
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考题 装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中使（）。A、侧向附着力最大B、纵向附着力最大C、制动力最大D、制动滑移率最大
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考题 汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
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考题 制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
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考题 汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。A、完全抱死时B、半抱死、半滚动时C、纯滚动时D、完全抱死和纯滚动时
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考题 汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
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考题 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）。A、完全抱死时B、半抱死、半滚动时C、纯滚动时D、完全抱死和纯滚动时
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考题 汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动
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考题 如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
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考题 当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。A、小于B、大于C、正比于D、反比于
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考题 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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考题 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
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考题 单选题装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中使（）。A 侧向附着力最大B 纵向附着力最大C 制动力最大D 制动滑移率最大
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考题 单选题汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A 制动踏板力B 制动器制动力C 地面附着力D 制动轮缸油压的作用力
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考题 单选题能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。A ABCB AEBC ABSD AEBS
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考题 判断题汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。A 对B 错
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考题 单选题汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。A 完全抱死时B 半抱死、半滚动时C 纯滚动时D 完全抱死和纯滚动时
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考题 单选题汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A 达最大值，即等于附着力B 达最大值，即大于附着力C 达最大值，即小于附着力D 大于附着力
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