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风挡马达位于:()

  • A、1号玻璃前方
  • B、2号玻璃前方
  • C、1号玻璃正下方
  • D、2号玻璃正下方

参考答案

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考题 贯通道装置也就是风挡装置,位于两节车厢的连接处,是两车辆通道连接的部分。

考题 CRH1型动车组采用的风挡类型是()。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、有机物风挡

考题 旅客列车编组中车辆供风状态必须一致,密封风挡不得与()或铁风挡连挂,必须连挂时由配属铁路局批准,并采取有效的防护措施。A、普通风挡B、橡胶风挡C、铁风挡D、连接风挡

考题 CRH2型动车组风挡分为()。A、外风挡B、内风挡C、滑动风挡D、防雪风挡

考题 动车组采用的风挡类型是()。A、铁风挡B、橡胶风挡C、折棚风挡D、帆布风挡

考题 内门系统具体分为内端门和风挡门,内端门分为单扇门和双扇门,风挡门分为手动风挡门和自动风挡门

考题 CRH1所用风挡为一体压制成型的()。A、双层折棚风挡B、双层橡胶风挡C、单层折棚风挡D、单层橡胶风挡

考题 以下哪些风挡带有电加温保护:()A、1,2号风挡B、4,5号风挡C、3号风挡D、A和B均正确

考题 什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭?()A、相应的风挡加温电门关B、相应的风挡加温电门关,或风挡过热C、相应的风挡加温电门关,或风挡过热,或发生系统故障D、相应的风挡加温电门关,或风挡过热,或发生系统故障,或风挡达到工作温度

考题 风挡排雨系统风挡雨刷的工作由P5板底部的三位旋钮(HIGH,LOW,OFF)控制:()A、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达反转到停留位后断电B、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达反转到停留位后断电C、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达正转到停留位后断电D、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达正转到停留位后断电

考题 驾驶舱前风挡玻璃的雨刷采用什么装置驱动A、电马达B、液压作动C、机械装置作动D、自动工作

考题 737飞机驾驶舱活动风挡指()A、1号风挡B、2号风挡C、3号风挡D、5号风挡

考题 右4、5号风挡玻璃加温是靠接通()。A、右1号风挡玻璃加温电门B、右2号风挡玻璃加温电门C、右3号风挡玻璃加温电门D、右1、2号风挡玻璃加温电门

考题 风挡电加温“前(FWD)”控制电门控制()A、1号风挡B、2号风挡C、4号和5号风挡D、2,3,4,5号风挡

考题 737飞机活动风挡操作正确的是:()A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭B、风挡处于加温状态时,打开风挡C、左右活动风挡可以互换D、更换2号风挡后只要进行位置调节,能够正常开关即可

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考题 P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是:()A、1,2,3号风挡B、1,2,4,5号风挡C、4,5号风挡D、1,2号风挡

考题 自动油门马达组件位于()A、驾驶舱B、电子舱C、前鼻舱

考题 单选题动车组采用的风挡类型是()。A 铁风挡B 橡胶风挡C 折棚风挡D 帆布风挡

考题 单选题CRH1所用风挡为一体压制成型的()。A 双层折棚风挡B 双层橡胶风挡C 单层折棚风挡D 单层橡胶风挡

考题 单选题CRH1型动车组采用的风挡类型是()。A 铁风挡B 橡胶风挡C 折棚风挡D 有机物风挡