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在SID的右转弯弧线上遇到右侧风,RMJ的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线().

  • A、右翼尖基准点前面
  • B、右翼尖基准点
  • C、左翼尖基准点前面

参考答案

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考题 在SID的右转弯弧线上遇到左侧风,相对方位指示器RBI的方位指针指示多少才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线().A、相对方位小于90。B、相对方位等于90。C、相对方位大于90。

考题 在北半球垂直穿过高压脊线飞行时,航线上的风是().A、先碰到右侧风,后碰到顺风B、先碰到左侧风,后碰到右侧风C、先碰到右侧风,后碰到左侧风

考题 预定航线的磁航线角为30°,气象风向为340°,航线上存在什么侧风:()A、左侧风B、正侧风C、右顺侧风D、左逆侧风

考题 在方位右漂严重的地层中钻进,可采用“超长翼”的扶正器,以稳定方位角。

考题 要做起落架收放测试,需要顶升航空器的哪几个主,辅顶点,各在什么位置?()A、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头左侧)B、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头右侧)C、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身)

考题 在罗盘导航方式上,已选择VOR1,ND显示哪些信息:().A、偏差指针,所选航道及方位指针B、仅是方位指针C、仅是偏差指针和所选航道D、仅是偏差指针和方位指针

考题 牵引波音飞机时:()。A、转弯角度不得大于78°;并关注翼尖。B、飞机运动后,才允许转弯;停放前,前轮必须放正。C、A、B都对

考题 在8086CPU中,可用于作地址指针的寄存器有()。A、BXB、AXC、SID、BPE、CX

考题 不能作为地址指针寄存器的是()。A、CXB、BXC、SID、DI

考题 无线电距离磁指示器(RDDMI)上的VOR方位指针是受什么信号驱动的()。A、VOR方位B、飞机方位C、相对方位D、航向

考题 航线角MC220°,预定QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机().A、正好在方位线上B、己过方位线C、未到方位线

考题 侧风对前机的尾流产生什么影响().A、此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

考题 在SID的右转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持lODME弧线().A、右翼尖基准点后面B、右翼尖基准点C、右翼尖基准点前面

考题 在SID的左转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流与保持15DME弧线().A、右翼尖基准点后面B、右翼尖基准点C、右翼尖基准点前面

考题 在ROSEVOR方式上,已选择VOR1,ND显示哪些信息:A、偏差指针,所选航道及方位指针B、仅是方位指针C、仅是偏差指针和所选航道D、仅是偏差指针和方位指针

考题 航线角MC20°,预定方位线QDM130°,飞机保持MH30°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机()。A、正好在方位线上B、已过方位线C、未到方位线

考题 预定航线的磁航线角300°,气象风向340°,航线上存在().A、右顺侧风B、右正侧风C、右逆侧风

考题 在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时,应该()A、始终保持方位指针指SB、始终保持方位指针指NC、ADF指针将偏向机尾的上风面

考题 预定航线的磁航线角287°,航行风向150°,航线上存在什么侧风:()A、右侧风B、左侧风C、右逆侧风D、左顺侧风

考题 飞机在右侧风中飞行时,飞机则会出现()。A、右偏流B、右侧滑C、左转弯

考题 信号员的标准位置,是站在离飞机机头稍前一点并在()。A、左机翼尖线上B、右机翼尖线上C、左尾翼尖线上D、右尾翼尖线上

考题 要做起落架收放测试,需要顶升航空器的哪几个主,辅顶点,各在什么位置?()A、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头左侧)B、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头右侧)C、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后辅顶点(后机身)D、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身)

考题 对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机,在静风条件下,()操纵需要增大功率.A、蹬左舵左转弯B、蹬右舵右转弯C、在有地面效应时作悬停

考题 大侧风对前机的尾流产生的影响是().A、侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

考题 在北半球由低压区飞向高压区,航线上会碰到()。A、右侧风B、左侧风C、顺风

考题 单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A 右尾受风,左首受风B 右尾受风,右首受风C 左尾受风,左首受风D 左尾受风,右首受风

考题 判断题在方位右漂严重的地层中钻进,可采用“超长翼”的扶正器,以稳定方位角。A 对B 错