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信号员的标准位置,是站在离飞机机头稍前一点并在()。
- A、左机翼尖线上
- B、右机翼尖线上
- C、左尾翼尖线上
- D、右尾翼尖线上
参考答案
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考题
在计算飞机的重量和平衡时,如果所有部件的重心位置计算值都为正值.问:飞机的基准面应该在()?A、主起落架的中心线位置B、机头位置或飞机前面C、根据机型不同,可能在机头中心线位置或尾轮中心线位置
考题
导航参数是指:()A、信标台所处的位置参数,如经度、纬度、相对磁北的位置等B、表示飞机位置与信标台之间关系的一些参数,如飞机磁方位、飞机离信标台的距离、飞机的高度等C、信标台发射的信号的参数,如振幅、频率、相位等D、包括A、C两项
考题
以下叙述正确的是()。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小
考题
为了在大风中减小飞机机头上翘的危险,应该采取什么措施?()A、可以采用加注燃油的方法使飞机的重心尽量前移。B、应将燃油箱中的燃油全部加满,以增加飞机的重量。C、将襟翼设置在全收上的位置,以使飞机机头向下。D、使水平安定面的前缘向下,以使飞机机头向下。
考题
为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是:()A、垂直飞机纵轴并通过飞机重心B、平行飞机纵轴并通过飞机重心C、平行飞机纵轴并通过飞机机头D、垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处
考题
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()A、当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性
考题
导航参数指的是:()A、信标台所处的位置参数,如经度、纬度、相对磁北的位置等B、表示飞机位置与信标台之间关系的一些参数,如飞机磁方位、飞机离信标台的距离、飞机的高度等C、信标台发射的信号的参数,如振幅、频率、相位等D、包括A、C两项
考题
飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响?()A、飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势。B、飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势。C、飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势。D、飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势。
考题
如果在称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?()A、在飞机机头后面230英寸。B、在飞机机头前面230英寸。C、在飞机基准面后面230英寸。D、在飞机基准面前面230英寸。
考题
速度配平指令是()A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下
考题
单选题以下叙述正确的是()。A
当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B
当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C
机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小
考题
多选题飞机停放的方式主要有三种,包括()。A机头向航站楼内停放B机头斜角向航站楼内停放C机头平行航站楼停放D机头任意位置停放
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