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以高速前飞时，后行桨叶失速最容易在什么情况下出现（）.

  • A、总重不大，高度高和平稳气流
  • B、总重很大，高度低和平稳气流
  • C、总重很大，高度低和颠簸气流

参考答案

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考题 多轴飞行器前飞时，单个旋翼()A.后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度
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考题 螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是______。 A.桨叶梢端B.桨叶中部C.桨叶根部D.桨叶最外缘处附近
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考题 直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶A.0°~90°~180°B.180°~270°~360°C.90°~180°~270°
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考题 直升机前飞时，_______方位内的桨叶称后行桨叶A.0°~90°~180°B.180°~270°~360°C.90°~180°~270°
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考题 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使______方位的桨叶挥舞最高A.90°B.180°C.0°
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考题 多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
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考题 在直接逻辑有什么保护（）A、失速保护；B、无保护；C、高速保护。
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考题 当空气流量降低到某个极限时，在压气机中容易发生因前几级出现旋转失速而导致的（）。
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。
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考题 直升机前飞时，（）方位内的桨叶称后行桨叶.A、0°~90°~180°B、180°~270°~360°C、90°~180°~270°
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考题 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使（）方位的桨叶挥舞最高。A、90°B、180°C、0°
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考题 直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞，它们的挥舞方向是：（）.A、前行桨叶向上挥舞，后行桨叶向下挥舞B、前行桨叶向下挥舞，后行桨叶向上挥舞C、前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞D、前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞
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考题 直升机前飞时主桨叶升力的不对称由（）抵消。
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考题 什么是桨叶失速现象？
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考题 直升机前飞时，前行桨叶的周向气流速度与后行桨叶的周向气流速度大小存在什么样的关系？在什么方位，周向气流速度最大？
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考题 轴流状态下，桨叶各切面的周向气流速度u的大小如何表示？直升机前飞时，桨叶微段的周向气流速度如何表示？
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考题 在正常情况下，拉平（flare）模式的保护有（）A、坡度和失速保护B、坡度和高速保护C、仅有失速保护D、俯仰姿态和失速保护
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考题 当直升机的自动倾斜器向上或向下运动时，（）.A、旋翼所有桨叶的桨叶角（桨距）都变大或变小。B、前行桨叶的桨叶角变大和后行桨叶的桨叶角变小。C、所有桨叶都向上或向下挥舞。D、前行桨叶和后行桨叶的挥舞方向是相反的。
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考题 正常情况下，在拉平模式，有什么动作保护（）A、大坡度和失速保护；B、大坡度和高速保护；C、失速保护。
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考题 当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.A、前行桨叶是400公里/小时，后行桨叶是200公里/小时B、前行桨叶是200公里/小时，后行桨叶是400公里/小时C、前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时D、前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时
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考题 在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.A、同时使各桨叶的迎角相同B、同时使各桨叶的迎角不同C、在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
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考题 直升机前飞时，（）方位内的桨叶称前行桨叶.A、0°~90°~180°B、180°~270°~360°C、90°~180°~270°
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考题 在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。A、飘摆B、失速C、失去俯仰稳定性
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。
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考题 单选题螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是（）。A 桨叶梢端B 桨叶中部C 桨叶根部D 桨叶最外缘处附近
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