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发动机引气来源于哪两级高压压气机引气（）

  • A、4级和9级
  • B、5级和7级
  • C、5级和9级
  • D、4级和5级

参考答案

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考题 该发动机实现压气机防喘控制的途径是（）。A、VSV系统和7个放气活门B、7个放气活门和两级发动机引气C、两级发动机引气和VSV系统D、只是通过7个放气活门
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考题 高压空气由谁提供：（）.A、发动机1和/或发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接B、发动机1和/或发动机2引气系统C、发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机
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考题 当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时（）A、两处能同时引气B、温度高时由高压级引气C、温度低时由低压级引气D、同一时刻只能由一处引气
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考题 可从发动机上哪些部位引气?A、发动机压气机B、发动机压气机、发动机中压引气口C、发动机压气机、发动机中压引气口、高压引气口D、都不对
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考题 发动机主轴轴承气封严主要由哪里的引气提供A、第7级高压引气B、第12级高压引气C、中间级引起（P2.6）D、高压压气机出口引气（P3）
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考题 用于冷却发动机引气的气体来源于（）A、高压5级引气.B、高压9级引气C、风扇引气D、低压2级引气
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考题 发动机短舱防冰由谁提供A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、以上都不对
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考题 飞机的空调系统和防病系统的引气来源于发送机的（）A、低压风扇引气B、高压压气机第7、第12级引气C、高压压气机第8、第13级引气D、中间级（IPC）引气
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考题 气源系统的引气来源于：（）A、发动机引气和APU引气B、发动机引气；APU引气；地面起源C、发动机引气；地面起源D、APU引气和地面气源.
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考题 发动机防冰的能源是（）。A、115V AC电源B、28V DC电源C、发动机中压级压气机引气D、发动机高压级压气机引气
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考题 喷气式飞机发动机压气机的引气：（）A、只能从高压级引气B、只能从低压级引气C、两处同时引气D、同一时刻只能从一处引气
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考题 座舱增压空气可以从下述几处得到：（）A、主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源B、主发动机压气机引气，APU引气，地面气源C、主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气D、主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶
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考题 转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔（）A、4级高压压气机引气；B、5级高压压气机引气；C、9级高压压气机引气。
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考题 发动机进气道防冰由谁提供（）？A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、热滑油防冰
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考题 发动机短舱防冰由谁提供？（）A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰
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考题 HPTCC系统由何处引气（）A、风扇引气；B、5级高压压气机引气；C、4级和9级高压压气机引气。
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考题 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、风扇空气D、冲压空气
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考题 发动机进气口防冰引用的是（）A、发动机高压级引气B、发动机中压级引气C、发动机低压级引气
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考题 发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有（）A、风扇空气B、9级压气机引气C、4级压气机引气D、9级压气机引气和4级压气机引气
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考题 发动机压气机引气控制系统：（）A、2.5引气活门控制第3级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气B、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第9级高压压气机引气C、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气，2.9引气活门控制第7级高压压气机引气D、2.5引气活门控制第2级低压压气机引气，2.9引气活门控制第8级高压压气机引气
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考题 正常情况下，发动机短舱防冰（）A、由发动机高压充气机独立引气提供B、由发动机低压充气机独立引气提供C、由发动机低压充气机交输引气提供D、由发动机高压充气机交输引气提供
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考题 CFM56-7B发动机高压涡轮间隙控制是通过（）来实现A、高压压气机4、9级引气B、高压压气机4、6级引气C、高压压气机6、9级引气D、高压压气机4、6、9级引气
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考题 发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有（）A、风扇空气和（或）5级高压压气机引气B、风扇空气和（或）9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气
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