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在航线维护中,对恒速驱动装置(CSD)内部状况的确认是通过检查()的状况来判断的。
- A、CSD磁堵上粘附的磁性材料的数量及颗粒大小
- B、拆下CSD在车间进行检查
- C、检查CSD上的整体油滤
- D、检查CSD上的管道油滤
参考答案
更多 “在航线维护中,对恒速驱动装置(CSD)内部状况的确认是通过检查()的状况来判断的。A、CSD磁堵上粘附的磁性材料的数量及颗粒大小B、拆下CSD在车间进行检查C、检查CSD上的整体油滤D、检查CSD上的管道油滤” 相关考题
考题
电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机(IDG)包括了()A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置(CSD.C、恒速驱动装置(CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置(CSD.和发电机
考题
干燥速率曲线图中,有关恒速期的叙述中,()是错误的。A、恒速期终了时之水份,称为平衡含湿量B、恒速期中,干燥速率保持不变C、恒速期中,固体表面水份之蒸发速率,等于固体内部水份供给至表面之速率D、恒速期中,固体表面温度和空气湿球温度相同
考题
当P5-5面板(“GEN DRIVE AND STANDY”面板)上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮,这表明:()A、发动机滑油压力过低B、CSD(恒速驱动装置)滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD(恒速驱动装置)滑油箱压力过低
考题
电源系统中IDG(整体驱动发电机)通过()从()获得足够的转速。A、附件齿轮箱;发动机的LP转子B、恒速装置;发动机的LP转子C、附件齿轮箱;发动机的HP转子D、恒速装置;发动机的HP转子
考题
下面关于IDG的描述错误的是()。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA
考题
电源系统的主要部件()A、发动机发电机、APU发电机、外接地面电源插座、恒速传动装置(CSD)、发电机控制装置(GCU)、电瓶、变压整流装置(TR)充电器以及接触器B、发电机、外接交流电源插座、GCU、CSD、接触器以及起动控制装置(SCU)C、整体驱动发电机(IDG)、外接电源插座、GCU、接触器、主电瓶、辅助电瓶、TR装置、充电机以及APU发电机
考题
单选题一般细纱机在纺纱过程中,()A
锭子变速,纱管变速B
锭子恒速,纱管变速C
锭子变速,纱管恒速D
锭子恒速,纱管恒速
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