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下面关于IDG的描述错误的是（）。
- A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机
- B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpm
- C、IDG输出是115/200V、400HZ交流电
- D、IDG输出电压的功率是60KVA
参考答案
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考题
关于IDG，下列说法错误的是：（）。A、IDG上有一个DPI指示器，用来指示滑油回油滤子是否有堵塞的情况B、正常情况下，IDG的电门处于Auto位C、IDG电门旁边的DISC灯亮代表IDG和驱动轴脱开了
考题
关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
考题
关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确
考题
关于发电机脱开描诉正确的是（）A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
考题
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是（）A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确
考题
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
考题
关于IDG说法正确的是（）A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
考题
飞行中，什么状况会使得驾驶舱IDG1（2）的按钮FAULT灯点亮，提示机组人工脱开IDG（）A、IDG输出电压低B、IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.C、IDG转速过高.D、IDG滑油温度低或滑油压力高
考题
关于GCU维护测试的描述，正确的是（）A、只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作B、可以在任何状态下，但IDG已经停止工作C、只能在地面，但允许IDG处于任何状态D、系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试
考题
单选题下面关于PIM的工作模式描述错误的是（）A
PIM-SMB
PIM-DMC
PIM-SSMD
PIM-ASM
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