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发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()。

  • A、圆形
  • B、圆柱形
  • C、圆锥形
  • D、椭圆形

参考答案

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考题 发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径

考题 连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小

考题 发动机气缸磨损有走合磨损阶段,自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。

考题 气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。

考题 试述发动机气缸的磨损特性?

考题 关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

考题 发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径

考题 当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。

考题 ()能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损

考题 一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

考题 对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度过大,则()。A、机油泵送性变好,气缸磨损变大B、机油泵送性变好,气缸磨损变小C、机油泵送性变差,气缸磨损变大D、机油泵送性变差,气缸磨损变小

考题 由于()的原因,使气缸磨损在径向上呈椭圆形。A、材料B、温度C、润滑D、侧压力

考题 气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A、侧压力B、冷却不良C、活塞沿轴上呈锥形D、润滑不良

考题 发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成椭圆形。

考题 气缸磨损的特点是:径向呈()。A、椭圆形B、上大下小的锥体C、圆柱形D、上小下大的锥体

考题 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

考题 一般汽车发动机气缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

考题 发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。A、侧面B、后面C、对面D、下面

考题 从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析,气缸最大径向磨损部位,一般是在面对进气门缸壁的一侧。

考题 气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差。

考题 单选题气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A 侧压力B 冷却不良C 活塞沿轴上呈锥形D 润滑不良

考题 单选题发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()。A 侧面B 后面C 对面D 下面

考题 单选题气缸磨损的特点是:径向呈()。A 椭圆形B 上大下小的锥体C 圆柱形D 上小下大的锥体

考题 判断题气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体,沿径向为不规则椭圆。A 对B 错

考题 单选题一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 腰鼓形

考题 单选题由于()的原因,使气缸磨损在径向上呈椭圆形。A 材料B 温度C 润滑D 侧压力