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关于爆震的原因,甲说:燃油辛烷值过低;乙说:发动机温度过高。对于以上说法()。

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、甲乙都正确
  • D、甲乙都不正确

参考答案

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考题 电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:A、混合气极稀。B、发动机运转温度过低。C、缸内积炭过多。D、使用了低辛烷值燃油。

考题 以下所列的选项中,()不易引起发动机的爆震。 A、混合气过稀B、发动机温度过低C、气门积碳过多D、燃油的辛烷值过低

考题 甲说爆震传感器故障会导致加速不良。乙说,燃油压力低会导致加速不良。( )(A)甲对, (B)乙对, (C)甲、乙都对, (D)甲、乙都不对。

考题 甲说:发动机爆震传感器通常安装在气缸缸盖上;乙说:发动机进气温度传感器可能安装在空气滤清器内。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 爆震可能的原因为()A、发动机温度过高B、燃烧室内有积炭C、燃油品质差D、点火提前角过晚

考题 如下()情况,会导致发动机爆震(爆燃、敲缸)。A、燃油标号过高B、燃油标号过低C、维修过程中增加了缸垫D、点火时间过迟

考题 以下()情况下可以导致发动机爆震。A、燃油标号过低B、燃油标号过高C、点火时间过晚

考题 在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆震()A、空气与燃油混合气太稀B、发动机运行温度低C、气缸积炭太多D、使用了低辛烷值燃油

考题 关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A、发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B、点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C、点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D、以上各项

考题 下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、汽油辛烷值过低D、辛烷值过高

考题 在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

考题 下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震()A、混合气太稀B、发动机转速温度太低C、发动机内积炭过多D、发动机所用燃油的辛烷值低

考题 关于油耗过高的原因,甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是()。A、甲对乙错B、甲错乙对C、甲乙都对D、甲乙都错

考题 关于爆震的原因,甲说:点火提前角过大;乙说:燃烧室积炭过多。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 关于避免爆震的措施,甲说:降低进气温度;乙说:提前点火时刻。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 发动机产生爆震的原因是()。A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低

考题 辛烷值过高易使发动机产生爆震。

考题 发动机产生爆震的原因之一是()。A、压缩比过小B、辛烷值过高C、发动机温度过低D、点火过早

考题 导致发动机爆震故障的原因有()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高

考题 关于发动机功率不足的原因,甲说:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙说:汽油泵有故障。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起()?A、混合气过于贫油;B、发动机温度过低;C、使用的燃油牌号比规定的牌号更高。

考题 单选题在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A 甲正确B 乙正确C 两人都正确D 两人都不正确

考题 单选题关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A 发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B 点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C 点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D 以上各项

考题 单选题以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆震()A 空气与燃油混合气太稀B 发动机运行温度低C 气缸积炭太多D 使用了低辛烷值燃油

考题 单选题关于油耗过高的原因,甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是()。A 甲对乙错B 甲错乙对C 甲乙都对D 甲乙都错

考题 单选题电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:()A 混合气极稀。B 发动机运转温度过低。C 缸内积炭过多。D 使用了低辛烷值燃油