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变速器直接档无异响，而在其他档位均有异响，说明第一轴轴承损坏。

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考题 变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
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考题 变速器轴承有异响,必须对变速器总成进行大修。
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考题 以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A.变速器壳体变形、破裂 B.变速器轴承孔磨损逾限 C.变速器轴承有异响 D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
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考题 变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响C、第二轴前轴承响D、第二轴后轴承响
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考题 若自动变速器只有在行驶中有异响，空挡时无异响，通常为油泵或变矩器异响。
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考题 变速器油液严重不足会使变速器在（）档位出现异响。A、倒档B、一档C、所有D、二档
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考题 变速器油液变质会使变速器在（）档位出现异响。A、倒档B、所有C、一档D、二档
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考题 手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小
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考题 副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A、齿轮磨损B、主轴轴承损坏C、副轴弯曲D、副轴轴承损坏
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考题 变速器齿轮油泄漏不可能导致（）。A、档位齿轮磨损加剧B、乱档C、轴承损坏D、异响
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考题 汽车行驶中变速器有异响，是由（）引起的。A、变速杆球头松动B、个别档齿轮损坏C、变速器渗油
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考题 变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
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考题 变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响
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考题 轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难
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考题 变速器低速档有异响，但高速时声响减弱或消失，在空挡滑行中，听到“哗、哗”声，则表明（）后轴承松旷或损坏。
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考题 主减速器（）损坏，可引起天转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
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考题 变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
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考题 以下哪个不是变速器总成大修标志（）。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
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考题 变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（）。A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）A、变速器异响；B、变速器跳档；C、变速器乱档
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考题 （）属于手动变速器异响现象。A、挂上直接档就发响B、低速档发响C、个别档位异响D、温度过高
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考题 变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
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考题 某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（）。A、第一轴前轴承损坏B、齿轮磨损坏，啮合不良C、中间轴及第二轴前端轴承损坏D、第二轴后轴承松旷严重
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考题 单选题手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A 互锁钢球轻微磨损B 变速叉轴弯曲变形C 输出轴轴承磨损D 齿轮啮合间隙过小
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考题 单选题副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A 齿轮磨损B 主轴轴承损坏C 副轴弯曲D 副轴轴承损坏
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考题 单选题变速器齿轮油泄漏不可能导致（）。A 档位齿轮磨损加剧B 乱档C 轴承损坏D 异响
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