考题
变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
考题
若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常为执行元件异响。
考题
若自动变速器只有在行驶中有异响，空挡时无异响，通常为油泵或变矩器异响。
考题
若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常是行星齿轮发生损伤产生的异响。
考题
汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。A、变速器B、发动机C、后桥
考题
手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小
考题
公交车直线行驶时无异响，但转弯时却出现异响，异响可能来自（）。A、变速器；B、发动机；C、后桥；D、离合器。
考题
副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A、齿轮磨损B、主轴轴承损坏C、副轴弯曲D、副轴轴承损坏
考题
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难
考题
变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。A、齿轮磨损B、拨叉磨损C、润滑不良D、副轴变形
考题
怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
考题
若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常为油泵或变矩器异响。
考题
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
考题
发动机活塞销响，响声随发动机（）。A、负荷增加而减小B、负荷增加而增大C、响声与负荷无关D、转速升高而减小
考题
变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响
考题
变速器油液品质过差会造成变速器只在某一档位产生异响。
考题
若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常为行星齿轮机构异响
考题
若自动变速器只有在行驶中有异响，空挡时无异响，通常为行星齿轮机构异响。
考题
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）A、变速器异响；B、变速器跳档；C、变速器乱档
考题
（）属于手动变速器异响现象。A、挂上直接档就发响B、低速档发响C、个别档位异响D、温度过高
考题
变速器直接档无异响，而在其他档位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
考题
变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
考题
判断题若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常为油泵或变矩器异响。A
对B
错
考题
单选题手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A
互锁钢球轻微磨损B
变速叉轴弯曲变形C
输出轴轴承磨损D
齿轮啮合间隙过小
考题
单选题变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。A
齿轮磨损B
拨叉磨损C
润滑不良D
副轴变形
考题
单选题汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A
变速器异响B
变速器跳档C
变速器乱档D
变速器挂挡困难