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液压制动泵的安装程序是:先安装真空助力器,其次是制动主缸、()和制动踏板。

  • A、制动传动装置
  • B、拉杆
  • C、制动分泵
  • D、制动软管

参考答案

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考题 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。此题为判断题(对,错)。

考题 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。

考题 真空助力器使用()来增大制动总泵中的制动液压力。

考题 液压制动真空助力装置安装的位置是()A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间

考题 真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。

考题 真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了()。A、制动阀B、真空助力器C、空压机D、分泵

考题 在行车制动装置中提供助力的是()A、制动主缸B、制动盘C、真空助力器D、制动鼓

考题 液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。A、分泵B、制动气室C、制动阀D、空气压缔机

考题 真空助力器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

考题 真空助力器安装在制动主缸(),制动踏板之前。A、之后B、之前C、左面D、右面

考题 助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间

考题 关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环

考题 制动系的真空助力器主要由()组成。A、真空筒B、真空加力气室C、控制阀D、制动主缸

考题 真空助力式液压制动传动装置,加力气室和主缸组成一个整体,叫做真空助力器。

考题 助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵

考题 真空助力式液压制动传动装置,()组成一个整体,叫做真空助力器。A、加力气室和控制阀B、加力气室和主缸C、主缸和控制阀D、真空单向阀和控制阀

考题 ABS泵体通过制动管路安装在()。A、制动主泵与真空助力器之间B、真空助力器与制动分泵之间C、制动主泵与制动分泵之间D、制动分泵与车轮之间

考题 增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高,因此增压器装在()之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板

考题 单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A 制动主缸之后B 制动中C 制动踏板与制动主缸之间

考题 单选题在行车制动装置中提供助力的是()A 制动主缸B 制动盘C 真空助力器D 制动鼓

考题 单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装,下面说法正确的是()。A 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙,制动器会响应迟缓B 对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,安装卡环,待活塞回位后再安装止动螺栓C 对串联式制动主缸,应在活塞推到底后,先安装止动螺栓,再安装卡环

考题 判断题对于装有真空助力器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。A 对B 错

考题 单选题真空助力器安装在制动主缸(),制动踏板之前。A 之后B 之前C 左面D 右面

考题 单选题真空助力器的助力作用在()A 主缸的推杆上B 制动踏板上C 辅助缸活塞上D 主缸以后的液压管路上

考题 多选题制动系的真空助力器主要由()组成。A真空筒B真空加力气室C控制阀D制动主缸

考题 判断题真空助力器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A 对B 错

考题 填空题真空助力器使用()来增大制动总泵中的制动液压力。