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齿面间存在滑动是齿面磨损的原因

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考题 齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损
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考题 通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合
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考题 闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
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考题 齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%
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考题 齿轮传动中,齿面破坏的形式有()。 A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿面磨损D、轮齿折断
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考题 论述齿面磨损原因
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考题 齿面磨损原因是（），（）、（）。
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考题 齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。
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考题 闭式传动软齿面齿轮的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面点蚀C、齿根折断D、齿面磨损
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考题 开式蜗杆传动的主要失效形式是（）。A、轮齿折断和齿面胶合B、齿面磨损和轮齿折断C、齿面点蚀和齿面磨损D、齿面胶合和齿面点蚀
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考题 下列选项中哪些属于齿面损坏的形式（）。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面交合D、齿面胶合
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考题 齿面形成麻斑，并有金属剥落是属于（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、属性变形
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考题 由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形
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考题 齿面胶合是齿面沿滑动方向粘焊、撕脱，形成（）
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考题 提高齿面硬度可以有效预防（）A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
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考题 偏航齿圈齿面磨损的原因？
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考题 简述齿圈齿面磨损原因？
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考题 变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
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考题 变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
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考题 变速器齿轮正常磨损的规律是（）。A、齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
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考题 蜗杆传动中，由于啮合面有相对滑动，齿面易发热和磨损。
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考题 问答题简述齿圈齿面磨损原因？
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考题 单选题关于一对渐开线齿轮传动，下面说法中正确的是（）A 齿面间没有相对滑动B 齿面间除节圆处都有相对滑动C 齿面间除基圆处都有相对滑动D 齿面间除分度圆处都有相对滑动
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考题 问答题偏航齿圈齿面磨损的原因？
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考题 单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）A 开式传动中粉尘进入齿面之间B 闭式传动中润滑油变质C 互相啮合的齿面间有相对滑动D 轮齿严重过载
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考题 单选题在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）A 轮齿折断B 齿面胶合C 齿面磨损D 齿面点蚀
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考题 单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A 轮齿折断B 齿面点蚀C 齿面胶合D 齿面变形
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