考题
各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。
A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气
考题
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
考题
左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
考题
各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
考题
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是（）。A、车轮制动B、机械式制动C、气压制动D、液压制动
考题
按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。A、车轮制动、中央制动、弹簧制动B、机械式制动、液压制动、气压制动C、机械式制动、车轮制动、弹簧制动D、液压制动、气压制动、气液复合制动
考题
按制动方式不同对制动进行分类，（）不属于此范畴。A、中央制动B、弹簧制动C、液压制动D、车轮制动
考题
制动方式不同对制动进行分类，液压制动不属于此范畴。（）
考题
按制动方式不同对制动进行分类，制动包括（）和排气制动。A、弹簧制动B、中央制动C、车轮制动D、以上全包括
考题
根据制动的方式不同进行分类，（）是制动的一种形式。A、液压制动B、中央制动C、机械式制动D、气压制动
考题
按结构不同，制动器可分为（）。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器
考题
车辆在进行二级维护时，应进行下列有关车轮制动器的作业项目（）。A、拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙
考题
地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动
考题
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
考题
按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
考题
左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
考题
左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效
考题
同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（）。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动
考题
鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管
考题
制动性能包括（）和制动效能。A、制动效能的恒定性B、车轮不滑移C、行驶不跑偏
考题
单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A
制动失效B
制动失灵C
制动跑偏D
制动发响
考题
判断题制动器按结构分：车轮制动器（可用于行车制动和驻车制动）、中央制动器（只可用于驻车制动）。A
对B
错
考题
单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A
制动阀排气间隙过大B
车轮制动器回位弹簧折断或过软C
制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D
制动主管路发生阻滞
考题
多选题按结构不同，制动器可分为（）。A鼓式制动器B盘式制动器C车轮制动器D中央制动器
考题
单选题地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A
再生制动B
电制动C
弹簧制动D
空气制动
考题
单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。A
制动不灵B
制动拖滞C
制动噪音D
制动跑偏
考题
判断题按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。A
对B
错