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单选题
矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大
A

①、②

B

②、③

C

①、③

D

①、②、③

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考题 单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题矿砂船的特点是（）。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板；Ⅱ双层底高便于提高船舶重心；Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。A Ⅰ、Ⅱ对B Ⅱ、Ⅲ对C Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅲ、全对
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考题 单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 增加船体强度
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考题 单选题压载管路分别通至：（） ①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱A ①、②、③、④B ①、②、③C ①、②、④D ①、③、④
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考题 单选题矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A ①、②B ②、③C ③、④D ①、④
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考题 判断题双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可作为压载水舱。A 对B 错
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考题 单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 使用中部货舱和舱柜进行压载D 除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
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考题 单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A 矿/散/油船；B 散/油船；C 矿砂船；D 散货船。
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考题 单选题矿砂船的特点是（）。Ⅰ舱容小；Ⅱ双层底较高；Ⅲ一般采用高强度结构钢A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题压载管路分别通至：（） ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱； ②、货舱两侧压载水舱； ③、货舱四周三角形水柜A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题矿石船的特点是（） ①单层全通甲板； ②双层底高； ③货舱两侧压载舱大； ④采取纵骨架式结构； ⑤货舱长而大。A ①②③④B ②③⑤C ①②③④⑤D ①②③
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考题 单选题散装货船的特点是（）。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对B Ⅰ、Ⅱ对C Ⅱ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅲ对
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考题 单选题散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A ①、②、③B ①、②C ②、③D ①、③
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考题 单选题船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。A 双层底舱内船底B 双层底以上船侧C 压载边舱船侧D 油船货油舱船侧
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考题 单选题专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。A 设有舷侧底边水舱B 单甲板C 双层底较高D 舱壁底边呈斜面形
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考题 单选题船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是（）A 便于检修机器B 增加燃料舱C 保证与螺旋桨轴线配合D 增加压载舱
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