考题
发生短路故障时，电路的电流( )。A.过小B.较稳C.过大D.零
考题
在静稳性曲线图上，______不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。A.稳心半径B.初稳性高度C.最大稳性力臂D.稳性范围
考题
航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明：A.稳性过小B.储备浮心过小C.浮性较差D.吃水太小
考题
船舶甲板连续上浪结冰明显是（）损失的征兆之一。A、浮力B、稳性C、抗沉性
考题
用一舷油水时，船很快向另一舷倾斜或受横风影响明显倾斜且恢复缓慢是（）不良的征兆之一。A、浮性B、稳性C、抗沉性
考题
下列哪个是稳性不良征兆出现后应采取的正确措施（）。A、停止上下甲板装货B、卸去下层甲板的货C、卸去上层甲板货
考题
下列（）不是散装矿石在装卸过程中的注意事项。A、防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏B、注意平舱C、避免稳性过小D、及时调整缆绳
考题
下列不是SMA的特性是（）A、高温稳定性好B、低温抗裂性好C、水稳性差D、耐久性好
考题
航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A、稳性过小B、储备浮力过小C、浮性较差D、吃水太小
考题
下列不是干细胞特征的是（）A、对称分裂B、无限增殖C、缓慢性D、自稳性
考题
单选题船舶两舷均衡装载，开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜，说明该船（）。A
稳性过大B
稳性过小C
与稳性无关D
以上均不对
考题
单选题船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）A
过小B
适度C
过大D
无法判断
考题
单选题下列不是船舶稳性资料的用途的是（）。A
了解和掌握船舶稳性的整体状况B
核算船舶实际装载状态下的稳性C
了解所运货物的性质D
清楚所适用的规则
考题
单选题航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A
稳性过小B
储备浮力过小C
浮性较差D
吃水太小
考题
单选题卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明（）。A
船舶稳性过大B
船舶稳性过小C
货物过重D
装卸操作不当
考题
单选题当船舶稳性过小时，航行中宜采取（）转向。A
小舵角B
大舵角C
任意舵角D
以上均可
考题
单选题由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。 ①船舶重心提高； ②受风面积增大； ③双层底高； ④海况条件的影响。A
①②④B
②③④C
①③④D
①②③④
考题
单选题船舶两舷平均装载，开航后无风浪，船舶却像一侧倾斜，说明该船（） ①稳性过大 ②稳性过小 ③与稳性无关A
①B
②C
③D
都不对
考题
单选题下列不是SMA的特性是（）A
高温稳定性好B
低温抗裂性好C
水稳性差D
耐久性好
考题
单选题下列（）不是散装矿石在装卸过程中的注意事项。A
防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏B
注意平舱C
避免稳性过小D
及时调整缆绳
考题
单选题某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。A
过小B
正好C
过大D
与稳性无关
考题
单选题下列（）是稳性过大的征兆。A
船舶摇摆剧烈，恢复较快B
油水使用左右不均，产生较大横倾C
风浪较小，横倾较大且恢复较慢D
以上都是
考题
单选题船舶在3级风时摇摆频率过高，表明（）。A
船舶稳性过大B
船舶稳性过小C
风压倾侧力矩过大D
船速过高
考题
单选题在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。A
稳心半径B
初稳性高度C
最大稳性力臂D
稳性范围
考题
单选题船舶用舵转向时横倾较大，说明（）。A
稳性过大B
稳性过小C
纵倾D
纵倾过小
考题
单选题某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为8秒，根据经验，该船的初稳性高度值（）A
过小B
正好C
过大D
与稳性无关
考题
单选题下列（）不是稳性过小的征状。A
风浪较小，横倾较大且恢复较慢B
在装卸时出现异常横倾C
货舱进水或甲板上浪时出现永倾角D
A、B、C都不对