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下列哪个是稳性不良征兆出现后应采取的正确措施（）。
- A、停止上下甲板装货
- B、卸去下层甲板的货
- C、卸去上层甲板货
参考答案
更多 “下列哪个是稳性不良征兆出现后应采取的正确措施（）。A、停止上下甲板装货B、卸去下层甲板的货C、卸去上层甲板货” 相关考题
考题
We had lashed deck cargo before the gale came.（）A、要来大风了，我们在绑甲板货。B、下班前，我们绑好了甲板货。C、大风到来之前，我们就已经绑扎好了甲板货。D、大风到来之前，我们就已经绑扎好了袋装货。
考题
空气管在甲板以上的高度，下列哪个说法是正确的：（）A、干舷甲板上至少600mm，在上层建筑甲板上至少450mmB、干舷甲板上至少760mm，在上层建筑甲板上至少450mmC、干舷甲板上至少600mm，在上层建筑甲板上至少380mmD、干舷甲板上至少900mm，在上层建筑甲板上至少450mm
考题
单选题对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。A
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB
Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
考题
单选题IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。A
（2）（3）（4）B
（1）（2）（4）（5）（6）C
（1）（3）（4）（5）（6）D
（1）（2）（3）（4）
考题
单选题We had lashed deck cargo before the gale came.（）A
要来大风了，我们在绑甲板货。B
下班前，我们绑好了甲板货。C
大风到来之前，我们就已经绑扎好了甲板货。D
大风到来之前，我们就已经绑扎好了袋装货。
考题
单选题下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A
木材船甲板货包括胶合板、木质纸浆B
木材甲板货积载因素较大，极易吸收水分和散失水分C
木材甲板货积载因素较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D
木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
考题
单选题大风浪中航行，甲板上浪的危害是（）.（1）危及甲板货；（2）影响船舶稳性；（3）损坏甲板设备及上层建筑；（4）恶化工作环境，严寒时会造成冰害。A
（1）～（4）B
（2）～（4）C
（1）～（3）D
（1）（3）（4）
考题
单选题下列有关支柱描述不正确的是：（）A
支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船体竖向形状B
支柱的上下端应位于船体骨架的交叉节点处C
多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上D
对需载运大件货的货舱，可采用悬臂梁结构形式来代替支柱
考题
单选题下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A
木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B
木材甲板货积载因数较大，极易吸收水分和散失水分C
木材甲板货积载因数较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D
木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
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