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判断题
企业持有成本包括固定成本、可变成本及混合成本。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 短期总成本指()。A. 不包含固定成本的成本B. 不包含可变成本的成本C. 包括了固定成本和可变成本D. 只包括边际成本

考题 短期总成本的组成部分不包括( )。A. 总固定成本B.总可变成本C.平均固定成本D.平均可变成本E.边际成本

考题 短期成本函数和长期成本函数的区别是( )A.短期成本函数含有固定成本,长期成本函数不含有固定成本B.长期成本函数含有固定成本,短期成本函数不含有固定成本C.短期成本函数含有可变成本,长期成本函数不含有可变成本D.长期成本函数含有可变成本,短期成本函数不含有可变成本

考题 航空运输的成本结构是( )。A.低固定成本和高可变成本 B.低可变成本和高固定成本 C.低固定成本 D.高可变成本

考题 在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A:高可变成本和高固定成本 B:低可变成本和低固定成本 C:高可变成本和低固定成本 D:低可变成本和高固定成本

考题 航空运输的成本结构是()。A:低可变成本和高固定成本 B:低可变成本和低固定成本 C:高可变成本和低固定成本 D:高可变成本和高固定成本

考题 企业持有成本包括固定成本、可变成本及混合成本。

考题 系统成本管理范围包括固定成本和可变成本。成本管理模式包括();(),差异分析及改进措施。

考题 企业持有现金的成本包括()A、机会成本B、短缺成本C、管理成本D、固定成本E、变动成本

考题 成本按其形态可分为固定成本、可变成本和混合成本三类。

考题 短期总成本指()A、不包含固定成本的成本B、不包含可变成本的成本C、包括了固定成本和可变成本D、只包括边际成本

考题 短期平均成本,包括()。A、平均固定成本B、总可变成本C、总固定成本D、平均可变成本E、总平均成本

考题 在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可变成本、固定成本C、固定成本、可变成本、可变成本D、固定成本、固定成本、可变成本

考题 短期总成本的组成部分不包括( )。A、总固定成本B、总可变成本C、平均固定成本D、平均可变成本E、边际成本

考题 所有企业都有两种成本,即固定成本、()A、办公成本B、可变成本C、折旧

考题 单选题汽车运输的成本结构是( )。A 较低可变成本和较高固定成本B 较低可变成本和较低固定成本C 较高可变成本和较高固定成本D 较高可变成本和较低固定成本

考题 单选题航空运输的成本结构是()。A 低可变成本和高固定成本B 低可变成本和低固定成本C 高可变成本和高固定成本D 高可变成本和低固定成本

考题 多选题企业的成本包括(  )。A固定成本B可变成本C流动成本D投入成本

考题 单选题公司的成本结构是指( )。A 固定成本与营业收入之比B 固定成本与可变成本之差C 固定成本与可变成本之比D 固定成本与可变成本之和

考题 单选题在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A 固定成本、固定成本、固定成本B 固定成本、可变成本、固定成本C 固定成本、可变成本、可变成本D 固定成本、固定成本、可变成本

考题 多选题短期平均成本,包括()。A平均固定成本B总可变成本C总固定成本D平均可变成本E总平均成本

考题 单选题在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A 高可变成本和高固定成本B 低可变成本和低固定成本C 高可变成本和低固定成本D 低可变成本和高固定成本

考题 填空题系统成本管理范围包括固定成本和可变成本。成本管理模式包括();(),差异分析及改进措施。

考题 多选题短期总成本的组成部分不包括( )。A总固定成本B总可变成本C平均固定成本D平均可变成本E边际成本

考题 多选题企业的成本包括()AA固定成本BB可变成本CC流动成本DD投入成本

考题 多选题企业持有现金的成本包括()A机会成本B短缺成本C管理成本D固定成本E变动成本

考题 单选题短期总成本指()A 不包含固定成本的成本B 不包含可变成本的成本C 包括了固定成本和可变成本D 只包括边际成本