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已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。
参考答案
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考题
遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。
A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5
考题
遇列车救援时，应遵循以下原则：（）A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A、紧急牵引模式动车，无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式
考题
多选题遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A原则上被救援列车必须清客B原则上由车站发出的救援列车不得载客C列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
考题
单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A
紧急牵引模式动车，无效请求救援B
重新激活列车C
请求救援D
启动应急运行模式
考题
判断题已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。A
对B
错
考题
单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A
3、5B
5、3C
3、3D
5、5
考题
单选题列车区间发生火灾无法动车应采用的救援方式为（）。A
横向救援B
区间疏散救援C
就地救援D
平行救援
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