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单选题
船舶推进轴系校正工作有一定的环境要求以力求校正准确，下列四条要求中不正确的是（）
A
不应在有风浪时，应在平静的水域中进行
B
不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行
C
不应在装卸货时进行
D
不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
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考题
船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是()。A.不应在有风浪时，应在平静的水域中进行B.不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行C.不应在装卸货时进行D.不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
考题
下列关于剂量校正的描述，错误的一项是A、剂量校正的常规要求是每年一次，新仪器安装后和设备大修后，要求必须作剂量校正B、剂量校正之前，仪器的各项性能必须精确调试，使其处于最佳状态C、因为已知的单位剂量是由活度计测定的，是权威剂量，所以活度计一定要精确校正D、校正是以重建模型图像的像素为单位进行的，因而模型本身的均匀性非常关键E、模型在视野中的位置也非常关键，一定要按要求精确对位
考题
用于水油舱校正的图表有两类：一类是将船舶平浮与纵倾校正后的容积以曲线或列表的方法表示出来，从这些图表中可根据船舶处于平浮或各种纵倾状况下测得的深度查得该舱内水油的实际容量；另一类校正图表是仅对测量深度作校正，然后再查算校正后深度在图表上的容量，这种校正图表称为纵倾测深校正图表。（）
考题
船舶推进轴系校正工作有一定的环境要求以力求校正准确，下列四条要求中不正确的是（）A、不应在有风浪时，应在平静的水域中进行B、不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行C、不应在装卸货时进行D、不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
考题
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
考题
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
考题
船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是（ ）。A、不应在有风浪时，应在平静的水域中进行B、不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行C、不应在装卸货时进行D、不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
考题
对船舶主推进轴系一般有哪些要求（）A、当轴的联轴器为非整体式时，应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。
考题
多选题关于颜色校正及清晰度，下列表述正确的有（ ）。A颜色校正的主要任务是消除和校正在复制过程中产生的色误差B颜色校正须在层次调整之后C颜色校正准确程度以显示屏为参考，以颜色的网点配比为依据D图像经过扫描，清晰度不会随之下降E在图像扫描输入中要强调清晰度，即进行锐化处理
考题
判断题用于水油舱校正的图表有两类：一类是将船舶平浮与纵倾校正后的容积以曲线或列表的方法表示出来，从这些图表中可根据船舶处于平浮或各种纵倾状况下测得的深度查得该舱内水油的实际容量；另一类校正图表是仅对测量深度作校正，然后再查算校正后深度在图表上的容量，这种校正图表称为纵倾测深校正图表。（）A
对B
错
考题
单选题关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A
①不正确B
③不正确C
⑥不正确D
六条全部正确
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