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单选题
第（）次提速，全路时速160公里及以上的线路延展里程，由过去不足400公里延长到7700公里，其中时速200公里线路延展里程达到1996公里。
A
二
B
三
C
四
D
五
参考答案
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解析：
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考题
线路车间的管辖范围说法正确的是:()。
A.正线延展长度单线以60～80km为宜B.正线延展长度单线以80～100km为宜C.正线延展长度单线以100～120km为宜D.正线延展长度双线以100～120km为宜
考题
三、根据下列文字资料，回答111一115题．自1997年起，我国铁路共实施了六次大提速．1997年4月1日，全国铁路实施第一次大面积提速．京广、京沪、京哈三大干线全面提速，以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里，平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车．全路客车平均旅行速度由48公里／小时提高到55公里／小时．1998年10月1日，以京沪、京广、京哈三大干线为重点，进一步提高列车速度．最高运行时速达140一160公里，非重点提速区段快速列车运行时速达120公里，广深线采用摆式列车，最高时速达200公里，其他线路具备提速的区段列车运行速度也有一定幅度的提高．全路客车平均旅行速度达到55．16公里／小时．时速140公里的线路由239公里增加到1454公里，时速160公里的线路由268公里增加到445公里．2000年10月21日，全国铁路实行第三次大提速．这次提速的重点是西部地区，主要集中在亚欧大陆桥的陇海铁路和兰新线，以及京九铁路和浙赣线．通过这次提速，全国铁路形成了“四纵两横”的提速网络，覆盖全国主要地区，尤其为东西部人员和物资交流创造了快捷的大通道．全国铁路于2001年10月21日开始实施第四次大面积提速和新列车运行图．新图实施后，旅客列车速度有了新的提高，全国铁路提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区．这次提速里程为4257公里，全路旅客列车平均旅行速度达到61．92公里／小时，比2000年平均提高2公里／小时；平均技术速度达70．32公里，比2000年提高2．15公里，其中特快列车为92．76公里／小时．不少列车运行时间进一步压缩．2004年4月18日，京沪、京广、京哈等干线部分地段线路基本达到时速200公里的要求．直达特快列车在京广、京沪等繁忙于线以160公里／小时速度长距离运行．全路旅客列车平均旅行速度65．7公里／小时，直达特快列车旅行速度129．2公里／小时，特快列车旅行速度92．8公里／小时．全路时速120公里以上的线路里程达16500公里，其中时速160公里及以上提速线路7700公里，时速200公里的线路里程达1960公里．铁路部决定我国于2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积提速．铁路第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等于线，覆盖全国17个省、直辖市．第六次大面积提速后，我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速达200公里以上．京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里．这标志着我国铁路既有线提速已经迈人世界先进行列．在上述的六次提速中，全路旅客列车平均旅行速度较上次提高幅度最大的是第( )次．A．二B．三C．四D．五
考题
根据下列资料，回答问题。
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。
根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以 上线路所占的比重约为（ ）。
A. 23.6%
B. 28.3%
C. 32. 9%
D. 72. 7%
考题
2014年末，某省公路里程172167公里，同比增长2.8%，其中，高速公路4237公里，同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里，分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里，分别同比增长4.6%和-1.02%。
2014年全省各种运输方式完成运输量
2013年末，该省国家铁路正线延展里程比地方铁路正线延展里程多约多少公里？A.13377
B.14902
C.15280
D.16579
考题
根据下列资料，回答问题。
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。
第六次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了（ ）。
A. 32.5%
B. 52%
C. 67. 5%
D.200%
考题
根据下列资料，回答问题。
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。
上述运行区段中，在第一次大提速前，列车运行时间最为接近的两个区段是（ ）。
A. “北京一上海”和“北京一汉口”
B. “北京一汉口”和“北京一哈尔滨”
C. “上海一南昌”和“北京一汉口”
D. “北京一上海”和“北京一哈尔滨”
考题
按照铁道部规划，全国铁路第六次大面积提速后，时速（）公里以上的线路延展长度将达到22000多公里，其中5300多公里将达到时速（）公里。A、120；200B、100；150C、160；240D、180；300
考题
判断题正线公里指正线线路的延展长度之和。A
对B
错
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