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单选题
冬运期间()凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。
A

十月一日至次年三月三十一日

B

十一月一日至次年三月三十一日

C

二月一日至次年三月三十一日

D

十一月一日至次年四月三十一日


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考题 冬运期间凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减() A、5~10%B、10~20%C、15~20%D、20~25%

考题 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。 A.车站值班员B.列车调度员C.机务段调度员

考题 《行规》规定,货物列车临时减吨比值可根据具体情况减()。 A.牵引吨数的10%~20%B.牵引定数的10%~20%C.牵引吨数的20%~30%

考题 遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。 A.本务机车司机B.补机机车司机C.机务段机车调度员D.重联机车司机

考题 冬运期间()凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。A、十月一日至次年三月三十一日B、十一月一日至次年三月三十一日C、二月一日至次年三月三十一日D、十一月一日至次年四月三十一日

考题 冬运期间(十一月一日至次年三月三十一日)凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减()。A、10%~20%B、5%~10%C、20%~30%D、30%~40%

考题 列车重量按运行图规定的牵引定数超()吨是判断列车是否超重的条件之一。

考题 货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波,其他货物列车的波动限定在()吨以内。A、79B、80C、81

考题 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时,按所装货物运价率()计费。A、加10%B、减20%C、加30%D、减40%

考题 线路坡度在()以上的区段,长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定;跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A、12‰B、12.5‰C、15‰D、20‰

考题 机车牵引定数规定货物列车波动尾数为()以内。A、80吨B、81吨C、82吨D、83吨

考题 因天气不良、施工慢行、列车限速等,需要临时减吨时,铁路局管内的由铁路局确定,跨铁路局的由总公司确定。

考题 今年要再压减钢铁产能()万吨左右,退出煤炭产能1.5亿吨以上。

考题 特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定()。A、5%—10%B、10%—20%C、10%—30%D、10%—40%

考题 对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价,可根据具体情况,赋予铁路局自行浮动的权力

考题 重车重心高度超过2000MM时,应按规定减吨。

考题 列车牵引重量超过本区段规定的牵引定数()吨时为超重列车。A、60B、80C、100

考题 运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减()。A、5~10%B、15%以下C、10~20%D、30%

考题 单选题托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时,按所装货物运价率()计费。A 加10%B 减20%C 加30%D 减40%

考题 填空题列车重量按运行图规定的牵引定数超()吨是判断列车是否超重的条件之一。

考题 判断题因天气不良、施工慢行、列车限速等,需要临时减吨时,铁路局管内的由铁路局确定,跨铁路局的由总公司确定。A 对B 错

考题 单选题列车牵引重量超过本区段规定的牵引定数()吨时为超重列车。A 60B 80C 100

考题 单选题货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波,其他货物列车的波动限定在()吨以内。A 79B 80C 81

考题 单选题特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定()。A 5%—10%B 10%—20%C 10%—30%D 10%—40%

考题 单选题机车牵引定数规定货物列车波动尾数为()以内。A 80吨B 81吨C 82吨D 83吨

考题 单选题线路坡度在()以上的区段,长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定;跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。A 12‰B 12.5‰C 15‰D 20‰

考题 单选题运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减()。A 5~10%B 15%以下C 10~20%D 30%