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充氮运输的变压器,将氮气()后,才能进入检查,以防()。


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更多 “充氮运输的变压器,将氮气()后,才能进入检查,以防()。” 相关考题
考题 水汽系统充氮保护的目的是(),系统充氮气保护后,要求其压力维持在()Mpa。

考题 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查以防窒息。() 此题为判断题(对,错)。

考题 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查,以防()。A.爆炸B.窒息C.着火D.中毒

考题 以下充氮方法那种充氮效果更好?()A氮气顶排水B氮气顶排空气

考题 充氮的变压器需吊罩检查时,必须让器身在空气中暴露45min以上,待氮气充分扩散后进行。

考题 充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应不小于0.01MPa。

考题 充氮运输的变压器为采用注油排氮的原因是什么?

考题 如何监视充氮运输变压器的氮气有无泄漏?

考题 氮气中的氧含量必须小()才能对催化剂进行充氮保护。A、0.01B、0.005C、0.001

考题 将纯度为()以上的氮气充入停用锅炉汽水系统保养的方法叫充氮法。A、70%B、80%C、99%D、120%

考题 充氮运输的主变压器,其充氮表压力应保持在正压()范围内。

考题 现大型变压器大都采用充氮运输,为了人身安全、避免窒息,安装前必须将内部氮气排尽。

考题 系统引入氮气后,以下()不得进行,以防出现人员窒息。A、进入回收塔内检查B、进入反应器内检查C、进入脱氢氰酸塔内检查D、轻有机物汽提塔的检查

考题 开车前必须打开氯化液冷却器的冷却水进出口阀门,打开氯化器充氮阀门,接通氮气总管,打开氮气总阀,保持充氮压力(),充氮期间将氯化塔内物料放清1~2次,至放出物料完全澄清为止。A、10~20MPaB、0.2~0.4MPa

考题 变压器充氮运输的目的是()。A、安全B、降低运输重量C、保证绝缘要求D、节约材料

考题 充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应为()MPa。

考题 充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。

考题 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进入检查以防窒息。

考题 充氮变压器芯子在空气中暴露的时间,是从放氮气开始计算时间的。

考题 变压器油箱充氮气时,氮气压力为19.6~29.4kPa,充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

考题 大型变压器的充氮运输是为了()及()。

考题 大型变压器运输时为什么要充氮气?对充氮的变压器要注意什么?

考题 220KV变压器为何要充氮运输?对充氮的变压器要注意什么?

考题 充氮运输的变压器,将氮气排尽后,才能进人检查以防窒息。

考题 循泵出口液控站蓄能器充氮时应包括()。A、卸掉蓄能器内压力;B、氮气瓶的氮气压力应高于蓄能器内氮气压力;C、先开启氮气瓶上截止阀,再打开充氮工具上充气阀;D、先开启充氮工具上充气阀再打开氮气瓶上截止阀。

考题 单选题开车前必须打开氯化液冷却器的冷却水进出口阀门,打开氯化器充氮阀门,接通氮气总管,打开氮气总阀,保持充氮压力(),充氮期间将氯化塔内物料放清1~2次,至放出物料完全澄清为止。A 10~20MPaB 0.2~0.4MPa

考题 填空题充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。