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以下关于滑油压力的说法正确的是().

  • A、压力传感器测量的是前收油池供油管与TGB腔之间的压差
  • B、低滑油压力限制值随发动机转速变化而变化
  • C、在起飞和着陆阶段,DEU限制“LOW OIL PRESSVRE”的闪烁
  • D、以上说法都对

参考答案

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考题 关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法,以下正确的是()。 A、发动机开车时,防止防泄露活门下游的管路漏油B、发动机停车后,拆卸防泄露活门下游的部件时,防止滑油箱的滑油泄露C、拆卸防泄露活门时,滑油箱的保存滑油不会泄露D、拆卸滑油箱时,滑油箱可以不预先放油而不会漏油

考题 以下说法不正确的是:A、N1表示的是低压风扇的转速B、N2表示的是高压转子的转速C、P3引气给滑油加热D、EICAS上会显示滑油压力和滑油温度

考题 关于IDG的维护,以下说法正确的是:()。A、当接上溢流管,有些滑油流出,说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞,就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开,当温度恢复正常后,活门会自动复位

考题 滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有().A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

考题 下列关于发动机滑油系统说法正确的是()。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱

考题 测量滑油供油和回油压差的传感器是()。A、滑油压力传感器B、滑油低压电门C、滑油回油滤压差电门D、滑油压力传感器和滑油低压电门

考题 关于润滑组件的说法错误的是().A、润滑组件为轴承和齿轮提供增压的滑油B、润滑组件可以将用后的滑油送回到油箱C、当发动机转速变化时,润滑组件输出恒定压力的滑油D、滑油组件上有三个磁堵

考题 在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确?()A、热量来自引气系统,由滑油系统吸收B、热量来自引气系统,由燃油系统吸收C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统,由冷却空气吸收D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统,由燃油系统吸收

考题 关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

考题 柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

考题 发动机指示器上显示的滑油压力指示的是()上的滑油压力A、滑油回油滤的出口B、滑油箱的入口C、滑油供油管路上D、滑油回油泵的入口

考题 发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是()。 A、滑油回油滤堵塞信号在主显示,滑油压力低信号在次显示B、都次显示C、滑油压力低信号主显示,滑油回油滤堵塞信号在次显示D、主显示

考题 以下关于PTU压力油滤的说法正确的是()A、当在PTU压力油滤组件中发现大量金属屑时,需更换PTUPTUB、压力油滤滤芯可清洁后继续使用C、PTU压力油滤滤芯具有旁通功能D、以上都不对

考题 关于发动机滑油系统防渗漏活门下面说法正确的是()A、该活门平时打开B、靠前收油池供油管提供的压力打开C、靠后收油池供油管提供的压力打开D、靠附件齿轮箱收油池供油管提供的压力打开

考题 关于滑油温控活门的说法哪个不正确()A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制

考题 下面关于滑油滤旁通灯的描述不正确的是()A、是回油滤堵塞的指示B、是供油滤堵塞的指示C、当压差达到25-27PSID时滑油滤旁通压力电门闭合,旁通灯亮D、该灯装在P2板

考题 关于双回路式滑油系统下述哪一种说法是正确的()A、绝大部分滑油返回至滑油箱B、系统有增压泵C、暖机时间加长了D、改善高空性能

考题 发动机滑油的指示情况,下面说法正确的是()。A、发动机滑油温度如达到150℃,则发动机工作时间不受限制B、如发动机滑油压力小于红线值,则压力指示闪烁10秒后稳定,但在起飞和着陆时,该指示被抑制C、发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差D、当发动机滑油箱油量小于5夸脱时,则在滑油量指示器上会出现LO(低)信息

考题 (EMB145)关于发动机加滑油说法正确的是()A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以

考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是:().A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时,则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

考题 关于滑油箱的说法正确的是().A、滑油箱可去除回油中的空气B、加满油时右发的滑油箱可容纳比左发更多的滑油C、滑油箱上有一个重力加油口,一个压力加油口D、以上说法都正确

考题 关于APU滑油系统,以下说法正确的是?()A、系统有一个供油泵,两个回油泵B、一个滑油回油泵用于发电机,一个滑油回油泵用于所有的转子轴承C、两个滑油回油泵都用于发电机,转子轴承的滑油的回油靠重力

考题 关于液压系统ADP勤务,以下哪种说法不正确?()A、进行勤务之前应断开P11板上的ADP跳开关B、可通过加油口油尺观察油量C、不可以过量加滑油D、不同厂家生产的滑油可以混用

考题 单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A 增大柴油机冷却水压力与流量B 增大滑油泵滑油出口压力与流量C 开大滑油冷却器的滑油旁通阀D 关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 单选题下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A 备车时,应开动滑油泵B 滑油压力过低时,将会使轴承磨损C 滑油温度过高时,易使滑油氧化D 停车后,应立即停止滑油泵运转

考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是()。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下