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关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。
- A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的
- B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位
- C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDG
- D、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
参考答案
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考题
关于IDG，下列说法错误的是：（）。A、IDG上有一个DPI指示器，用来指示滑油回油滤子是否有堵塞的情况B、正常情况下，IDG的电门处于Auto位C、IDG电门旁边的DISC灯亮代表IDG和驱动轴脱开了
考题
关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确
考题
在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确？（）A、热量来自引气系统，由滑油系统吸收B、热量来自引气系统，由燃油系统吸收C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由冷却空气吸收D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由燃油系统吸收
考题
关于发电机脱开描诉正确的是（）A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
考题
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是（）A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确
考题
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（）A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开B、马上关断发动机C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作D、对系统影响不大，可稍后再处理
考题
以下关于电瓶电门说法正确的是（）A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护
考题
关于IDG说法正确的是（）A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
考题
下面关于IDG的描述错误的是（）。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA
考题
关于GCU维护测试的描述，正确的是（）A、只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作B、可以在任何状态下，但IDG已经停止工作C、只能在地面，但允许IDG处于任何状态D、系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试
考题
关于IDG滑油勤务，以下哪种说法不正确？（）A、飞行后或试车后至少等五分钟，使滑油稳定后再检查油量B、注意观察角度，使白色标记对准，只有当光线太暗时才使用手电照明，并且注意反光的影响C、当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务D、可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油
考题
多选题关于网络维护，以下说法正确的是（）A日常维护属于例行计划工作B日常维护属于PDIOI中优化阶段（improve）的工作C日常维护是事件驱动的工作D故障排除工作中一些问题的处理可以合并到日常维护工作中
考题
填空题关于尊重和维护法律权威的重要意义,以下说法不正确的是（）
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