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(EMB145)为什么在飞行中,油门杆不能设置reverse(反推)位()
- A、因为idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)是通电衔接的
- B、因为idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)是断电的
- C、只有一个油门杆idle lock solenoid(慢车锁电磁活门)锁定
参考答案
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(EMB145)在中断起飞中,什么情况下4个扰流板面板打开()A、只有当扰流板控制手柄设置在OPEN位B、当油门杆收回到慢车位,自动打开C、只要轮子速度大于25kts并且油门杆在慢车位
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在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().A、当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
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以下叙述哪条最准确?A、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开。B、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度。C、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
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(EMB145)风切变脱离制导方式衔接的条件是()A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变(WINDSHEAR WARNING)B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变(WINDSHEAR WARNING)C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变(WINDSHEAR CAUSION)
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(EMB145)在N1 reversionary模式下,FADEC用下列哪个计算N1目标值?()A、经过resolver(油门杆解调器的两个通道)的油门杆位置B、N2的综合值C、风扇速度感应器的信息
考题
自动油门接通,未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用?()A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间,另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。B、一个油门杆在CL位,另一个油门杆在0位和CL位之间。C、两个油门杆在TOGA位。
考题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆
考题
关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是()A、当油门杆前推后,反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时,油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时,反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
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