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起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置()?

  • A、地面保险销。
  • B、收上锁电门。
  • C、放下锁电门。
  • D、地面安全电门。

参考答案

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考题 以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是()A、选择活门B、收放作动筒C、减震支柱D、起落架舱门作动筒

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考题 当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

考题 起落架控制和接口组件(LGCIU)从起落架系统的邻近传感器接收以下哪些信息()A、起落架放下锁住或收上锁住,减震支柱压缩或伸长B、起落架舱门打开或关闭C、以上都对

考题 安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是()A、利用飞机在空中时速度较大,而飞机在地面时速度较低这两种状态B、利用飞机在空中或地面两种情况下,减震支柱伸长或压缩两种状态C、利用飞机起落架在空中收上锁好,而在地面要放下锁好这两种状态D、利用减震支柱在空中承受载荷小,而在地面承受载荷大这两种状态

考题 当主起落架减震支柱上的起落架安全电门在起飞离地时闭合,下面哪个系统被停止工作?()A、起落架位置系统B、刹车防滞系统C、座舱增压系统

考题 在起落架的灌充图上可查到()A、减震支柱完全压缩时的伸出尺寸B、减震支柱完全伸张时的伸出尺寸C、减震支柱完全伸张时的压力D、其它三项全可查到

考题 连接在起落架减震支柱内,外筒之间的防扭臂的作用是:().A、限制伸长行程。B、防止反跳。C、保持正确的轮子方位。D、限制压缩行程。

考题 前起落架的哪个部件作动上锁电门的作动杆?A、上锁作动器B、上锁滚轮C、扭力臂D、减震支柱

考题 连接起落架内外筒的防扭臂的作用是()A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当的位置D、防止支柱内筒和外筒间的相对转动

考题 空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩

考题 地面扰流板连锁活门什么时候到地面(打开)位?()A、当任一个起落架压缩B、当前起落架压缩C、当左主起落架压缩D、当右主起落架减震支柱压缩

考题 在起落架油气式减震支柱内,控制油液在上、下腔来回流动速率的装置通常是()A、支柱内隔板上的节流孔B、支柱内隔板的厚度C、安装在内筒底部的锥形油针D、支柱压缩和伸张的行程

考题 前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()A、前1,主2;B、前2,主2;C、前1,主1

考题 主起落架减震支柱的勤务活门在()A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有

考题 起落架减震支柱的充气活门的位置在()。A、减震支柱的顶部B、减震支柱的中部C、减震支柱的底部D、右轮舱里

考题 LGCIU必须探测什么后,才允许起落架收起()A、三个减震支柱都伸张B、三个减震支柱都压缩C、仅有一个减震支柱伸张D、一个减震支柱都压缩

考题 飞机驾驶舱内起落架信号板上位置信号灯的控制信号来源于()A、起落架收放作动筒活塞杆的运动位置B、起落架减震支柱的收放运动位置C、起落架减震支柱内外筒相对运动位置D、起落架收、放位置锁处的微动电门

考题 起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前起落架在中间位时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放杆被锁死

考题 为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷,在主起落架结构中()A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂

考题 737NG的起落架是()A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱

考题 主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆?A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂D、减震支柱

考题 起落架减震支柱内油针的作用是()A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量